Vous trouverez sur cette page du site Automotive Mileposts un article passionnant sur l’Air Bag proposé en équipement optionnel par General Motors sur des modèles Cadillac, Buick et Oldsmobile produits entre 1974 et 1976.
Pour nos lecteurs non anglophones, en voici la chronologie :
• 1972 : La division Chevrolet de General Motors Corporation construit 1000 Chevrolet modèles Caprice et Impala 1973 équipés de coussins gonflables expérimentaux. Ils sont fournis aux clients de flottes en vertu d’un accord à des fins de test.
• 1973 : Un premier accident mortel lié au coussin gonflable se produit. Un nourrisson non attaché placé sur le siège du passager avant de l’une des Chevrolet expérimentales est tué lorsque le coussin gonflable du côté passager se déploie lors d’un accident.
• 1973 : En Octobre, une Oldsmobile Toronado 1974 sort de la chaîne de montage de Lansing, Michigan. C’est la première voiture de série construite avec l’option système de retenue à coussin gonflable (Air Cushion Restraint System ou ACRS) qui était destinée à la vente au détail.
• 1973 : Le 6 Décembre 1973, la première Buick équipée avec l’ACRS a été assemblée dans l’usine 4 de Flint, Michigan. C’était une Electra 225 Limited 1974 qui était peinte en Crystal Lake Blue Metallic.
• 1974 : GM commence à construire des Cadillac, des Buick et des Oldsmobile avec l’ACRS, et affirme qu’elle s’attend à en vendre 100.000 par an.
• 1976 : Après trois ans de commercialisation, l’option est abandonnée après que seulement 10.000 véhicules avec l’option de coussin gonflable ont été construits au cours des années modèles 1974, 1975 et 1976.
Cadillac 1974 avec ACRS
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