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Ok merci.

Bonsoir, sur la 2,2l turbo aussi?

ok en minérale de préférence je pense!
Merci de ta réponse.

oui je sais, mais c'est la norme qui est inscrite sur les bidons qui ne correspond pas a celle écrite sur le livre d'entretien.

Bonjour, sur le livre d'entretien il est écrit de mettre de l'huile moteur dans la boite, de la 5 W 30 conforme a la norme API SG, SG/CD, SF/CC ou CMCC G2 OU G3, le problème est que je ne voie pas ces normes inscrite sur les bidons dans les magasins!
D’après vous faut il vraiment respecté ces normes ...

Ok merci, c'est ce que je voulais savoir, c'est pour enlevé les cardans et changé les soufflets.

Bonjour, oui celui la je l'ai vu mais pour la vidangé y a t il un bouchon?

Bonjour, je voudrai vidangé la boite méca de ma Le Baron avant le démontage des cardans mais je n'arrive pas à trouvé le bouchon, y en a t'il un? Merci

Voila ces pièces https://www.ebay.de/itm/294259773995?ha ... SwB-1YwGsI
mais pour la mienne j'ai taillé 3 petit cylindres dans un morceau de caoutchouc et depuis ça marche nickel.
Je ne sais pas si il existe un kit, j'ai une épave donc quant j'ai besoin je prends dessus.

Bonjour, sur la mienne les trappes s'ouvrent dés que je met les feux de position.
Il y a quelques années les trappes se refermées qu'a moitié, j'ai changé 3 petits cylindre en caoutchouc dans le moteur électrique qui se trouve derrière la calandre et ça refonctionne normalement.

Bonsoir, merci pour vos réponses, je vais allé voir ceux de norauto, c'est mieux de les voir avant d'acheté. J'en avais monté un a collé une fois et il n'a pas fait long feu!

Bonjour, je dois changer mes soufflets mais j'hésite à les achetés sur Rockauto, ils ont l'air en deux parties à collé et j'ai pas trop confiance, avez vous une référence ou un conseil pour prendre les bons car bientot le CT merci.

Bonjour, en 2,2l c'est 9cv et en 2,5l c'est 11cv il me semble a moins qu'en boite auto c'est différent!

En regardant sur la revue technique je vois qu'il faut un petit extracteur qui se vis dans les 2 trous taraudé avec une vis au milieu pour poussé sur l'arbre central comme j'avais fait pour mon ancienne Challenger.
Dommage que je ne rappel plus comment mettre une photo, j'aurai envoyer la page du ...

Jamais démonté sur la Le Baron mais sur pas mal d'autres. Logiquement une fois l'écrou enlevé frappé fort avec les mains derrière les 2 branches en mème temps et surtout laissé l'écrou sur quelques filés pour pas se prendre le volant dans le pif