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et voilà ! en effet : il fallait forcer vers sois + jouer de gauche à droite ainsi les fiches se déconnecte : mais c'est dur ! j'avais pas assez de mou car le faisceau passait derrière un bout de métal, en le faisant passer devant : je gagne 10cm de longueur de fil pour le remontage / démontage ulté...

je comprend bien : merci pour ces détails précieux !
c'est bizarre que moi il avance de 5 cm à peine : je peux pas du tout y passer la main pour déconnecter… pas de mou…
j'y verrais plus clair demain : 1000 merci vraiment !

ouai…je vois sur la photo : les connexion en cercle… mais moi je peux pas tirer assez le compteur pour y accéder… j'ai l'impression que je vais devoir démonter sous le volant car il y a plein de fil par là… j'ai pas assez de mou… j'espère que je vais y arriver… et je te tiendrais au courant ! là il ...

hola ! alors j'ai bien déposé le bois de plastic et les 4 vis du compteur : celui-ci bouge bien mais il est retenu par quelque chose ? des fils ? cables ? j'entends derrière des bruits de plastic souple… il refuse de venir dans mes mains ! ne faut il pas coté capot/moteur debrancher des fils ? :roll:

Merci !
pas d'inquiétude : je vais le déposer ce we grâce à ton tuto, ainsi avec les côtes je vais trouver un endroit ou l'acheter, je testerais et je mettrais le lien ici même de ma solution ! parce que 40e pour un pignon… Il me semble que c'est un peu pigeon le truc là…

génial, bravo merci !!!! :D :D :D hum… et du coup… on met quoi comme ref. puisque qu'elle n'est plus sur le site en question… :roll: il y en a ici mais c'est pas hyper clair non ? https://micro-modele.fr/fr/roues-et-cremailleres-a-denture-droite/6072-roue-a-denture-droite-module-05-en-laiton-dents-2...

Merci, c'est très gentil pour les photos mais ne vous prenez pas trop la tête quand même…
Moi ma Lebaron : la sécurité remonte en position P et en position D…
hum…

oh mon pauvre… la galère… je m'apprête le we prochain à déposer mon tableau de bord pour accéder au fameux pignon bleu ! Je n'ai ni notice ni rien… peut-être je ferais l'effort de refaire les image alors… je verrais en fonction de mon courage car il fera très très froid… Si tu as une BVA, tu saurais...

Merci pour la bonne année ! à toi également :) Année qui commence bien depuis samedi dernier ou je suis enfin allé chercher ma LeBaron à 500km de chez moi :) J'ai une question en passant : je suis en BVA, le petit locket sur le pommeau de vitesse remonte quand je suis en position P et D mais pas en ...

Bonsoir Pat2chi1 :p

Il n'y a plus les photos de ton tuto super utile !

Bonsoir

Aviez-vous réussi en définitive à changer de fréquence ?

Merci pour vos avis et vos conseils ! Une dernière chose concernant le Check Engine car j'ai des informations contradictoires du vendeur qui me disait qu'il y avait écris check engine "oil low" et aujourd'hui il me dit : "J'ai un message uniquement en mettant le contact qui s éteint e...

j'ai bien vu la petite vis : 30 ans d'age, il faut bien qu'il y est un peu les stigmates du temps ! il faut que je trouve un auto radio d'époque… K7 ou CD… :) Merci pour le lien avec les pièces d'origine ! je peux te demander où as tu trouvé l'info Oil level sensor ? est-ce dans le Manuel LB 4 cylin...

j'ai bien vu la petite vis : 30 ans d'age, il faut bien qu'il y est un peu les stigmates du temps ! il faut que je trouve un auto radio d'époque… K7 ou CD… :) Merci pour le lien avec les pièces d'origine ! je peux te demander où as tu trouvé l'info Oil level sensor ? est-ce dans le Manuel LB 4 cylin...

l'analyse de JEUFEU ? oui en effet ! alors pour le Check Engine : un message niveau d'huile moteur bas alors que tout est nickel avec la jauge ! :) un capteur ? Je viens de confirmer mon achat ! j'ai reçu une photo du tweeter : il semble évident que c'est du home made ! http://image.noelshack.com/mi...