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dom17 a écrit :bonjour il y a quelques annes en cas de casse de la courroie on utilisait un bas (ou un collant )de la passagere pour faire une courroie de fortune !!mais ça c'etait avant!!!!! amitiés

Justement Dom, j'ai appris ça ce midi

Une courroie de DA trop petite pour un 2.2L et une courroie trop grande pour un alternateur de V6 ...
J'ai pourtant pris les courroies dans la catégorie "pièces de rechange standard".

Je sais bien, mais les deux dernières courroies commandées pour un 2.2L et un V6 n'étaient pas bonnes au niveau des dimensions.
Je vais aller voir chez AD auto voir ce qu'ils ont.

Hello,

Quelqu'un aurait connaissance des tailles pour les courroies sur un 2.5L turbo ?
La courroie d'alternateur de ma 88 a lachée ce soir sur le retour.
J'en profiterai pour remplacer les courroies de DA et de clim si vous avez les dimensions.

Merci par avance.

Tu comptes conserver les jantes d'origine ou passer sur du plus léger ?

franck855 a écrit :Ici :

http://www.outillages.afd67diffusion.co ... 03524.html

Merci

Tu trouves ça ou?

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Pourquoi ne pas juste copier coller ton msg ici, pas besoin de retaper ...

Tu peux regarder la couleur et l'odeur de ton huile afin de juger son état. Sur une boite auto le niveau se fait moteur chaud et tournant !! Si l'huile présente des bulles, odeur de brûlé et couleur terne il ne faut pas tarder à la changer. La quantité dépendra si tu vidanges uniquement le carter ou...

J'en ai vu passé un sur leboncoin récemment. Tu devrais pouvoir retrouver l'annonce facilement.

Les jantes nids d'abeilles

Bon courage dans ton projet, c'est pas gagné.

Je pourrais pas t'aider plus que ça ... C'est les seules pistes qui me sont venues à l'esprit.

Tu trouveras ça dans ton shop manual.

Jamais eu de soucis avec les dents en laiton sur les 3 compteurs que j'ai du refaire depuis que je roule en baronne !

Quelle année ?