Le forum du site US Cars

Possible qu'il ait le voyant check engine d'allumé et qu'il connaisse le code défaut (odb) qui se cache derrière (?)

Je ne connais pas vraiment la cote des Le Baron...je suis d'ailleurs très dubitatif sur une réelle cote sur ce genre de véhicule. Ni collection, ni vraiment yougtimer (déjà que l’expression dit tout et surtout rien :mrgreen: ) Il y a d'ailleurs des annonces avec des prix trééééés différents. Je comp...

Accessoirement, il est important que tu te poses aussi les bonnes questions : - Utilisation prévue de la voiture - connaissance en mécanique - Accessibilité à un garagiste apte et souhaitant accueillir ta voiture - Budget entretien/remise en état possible Un peu basique mais ça évite les déceptions ...

Une boite automatique nécessite une vidange et un changement du filtre selon les prescriptions du constructeur. La couleur de l'huile de boite est aussi un bon indicateur. Sinon des Le Baron, même s'il n'y en pas des centaines en vente : https://www.leboncoin.fr/voitures/1520586760.htm/ https://www....

Hello,

12 ans sous bâche...je suis toujours assez dubitatif sur des voitures qui ne roulent pas/plus régulièrement.
Sinon intérieur cuir rouge, extérieur noir, c'est super sympa !

A pouvoir tester sur route pour éviter de désagréable surprise.

Ceci étant, si tu freines...t'es un lâche !

https://www.amazon.com/Ignition-Control ... B00FSC67IO
https://www.ebay.ie/itm/DISTRIBUTOR-IGN ... 1447942365

A priori, ne se trouve qu'aux USA.

Pour vérifier la pompe à essence (qui peut fonctionner...mais pas de manière satisfaisante) : In a quiet shop, have someone listen for a whine or hum at the fuel tank filler, cap off, when the key is first turned on. The car takes a few seconds the first time it’s turned on to pressurize the fuel ra...

Alors concernant la baisse de voltage...normal, pas une source de la panne. Je ne vais pas te traduire...la réponse est pour le moins étayée :shock: Le même membre du groupe m'a communiqué des éléments concernant l'arrivée d'essence...mais pas simple de te faire une traduction à l'arrache Disons que...

Autre avis d'un membre orientant vers un problème de pompe à essence.
Je te livre les trucs 'brut de fonderie" au fur et à mesure

Donc un des membres du groupe évoquait la pompe à essence...un autre membre confirme qu'un manque de pression peut effectivement empêcher l'allumage (pas assez de pression pour déclencher les injecteurs) Pour tester : prés de la cloison pare-feu, la pression doit être entre 45 et 50 PSI (ce qui fera...

Il n'y a qu'un diag pro' qui te donnerait des indications sur le calculateur. Indications relativement précises... Pour exemple j'avais un problème de boitauto sur ma Sebring récemment. Avant de changer le TCM (l'équivalent de ton calculateur mais pour la boite) j'ai fait faire un diag par un spécia...

Autre piste (toujours via FB) = Vérifier la pression de la pompe à essence (ne me demande pas comment... )

Alors d'abord il semblerait que le démarreur pompe beaucoup de jus.
Question = Quid du voltage après un essai de démarrage ?

J'ai posté sur le groupe FB Sebring (en anglais)
J'aurais très certainement des éléments que je communiquerais sur le forum.
Un diag OBD pourrait t'aider via un scanner OBD acheté sur le net : https://www.outilsobdfacile.fr/