Le forum du site US Cars

Tu n’as pas une facture d’achat de la voiture avec le nºmoteur ?

J’ai démonté le support de filtre à air pour accéder aux bougies postérieures : je n’ai rien vu .

Mieux que la RT ( le Haynes ), le Manuel d’atelier est téléchargeable depuis la bibliothèque du site, complet
( plus de 2000 pages), mais en Anglais.
Introuvable en français .

Exact .
Je dois changer les bougies et le filtre à air.
J’en profiterai pour regarder si le ESN est visible .

Précision :
Ce que j’ai signalé plus haut concerne le
EIN ( engine identification number )

Il y’a aussi le ESN :
Le Engine Serial Number : on the right-rear side of the engine block, adjacent to the exhaust manifold stud ( firewall side of the vehicle)

Bon,
Je n’ai pas trouvé.

POPOL EST DEMANDÉ AU PARLOIR !!!

Sur le Haynes :

Pour le 3lV6 le numéro se situe sur le bloc moteur, coté radiateur :

«  on the radiator side of the block, between the core plug and the transaxle end of the block »
Je n’arrive pas à voir ce qu’est le core plug…
Je vais essayer de voir moi-même sous le capot .

Bientôt, peut-être, une LeBaron sur POA?

Salut Franck,
RAS pour l’instant .

Bonjour Manita, Bienvenue sur ce forum, qui paraît peu actif , parce qu’il ne se réveille que lorsque c’est utile . Excellent choix que ce beau cabriolet, fiable, entre autres équipé d’une chaîne de distribution, si je me rappelle bien . Il y a plusieurs propriétaires de ce modèle qui seront à même ...

Merci de nous tenir au courant : ce genre de contact est très précieux …

NB: il est inutile d’ouvrir un nouveau fil à chaque nouvelle question sur un même sujet . Je croyais qu’on pourrait trouver les pièces de volets de phares chez Rockauto: elles ne font pas partie des pièces de leur catalogue . En 2020, Laurent B. a eu affaire avec : ECO-PARTS Laurent Lambinet 06.32....

Ça doit être ça effectivement.

Eviter un exemplaire d’occasion, car le problème vient presque toujours de 3 rondelles de caoutchouc à moins d’un euro … et toutes finissent par sécher et se désagréger.
Voir le post sur les phares de LeBaron.

Les trappes de phares s’ouvrent des qu’on actionne le commodo veilleuses/feux de croisement /phares. Même celui des appels de phares les ouvre brièvement et les ferme ( l’appel de phare « instantané » est donc impossible …) Donc Ils se ferment quand tout est éteint . Je conseille d’éteindre les feux...