démontage compteur
- franck855
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Re: démontage compteur
Merci pour ce partage.
La vidéo est sympa, mais il n'est pas nécessaire de démonter la platine électronique arrière du compteur.
le compteur kilométrique sort par devant en enlevant les trois vis qui le tiennent.
Attention aux deux petits fils noirs, ils sont très fragile à leurs bases.
L'aiguille se démonte sans forcer en la vissant en sens inverse des aiguilles d'une montre et en tirant très très très légèrement.
Bon courage.
La vidéo est sympa, mais il n'est pas nécessaire de démonter la platine électronique arrière du compteur.
le compteur kilométrique sort par devant en enlevant les trois vis qui le tiennent.
Attention aux deux petits fils noirs, ils sont très fragile à leurs bases.
L'aiguille se démonte sans forcer en la vissant en sens inverse des aiguilles d'une montre et en tirant très très très légèrement.
Bon courage.
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Re: démontage compteur
Merci franck pour ce complément d'information et cette rectification .. je serais obligé de m'y coller si mon garagiste me fait défaut . Le patron m'a dit ok .. en fait c'est normal de vendre un véhicule avec un compteur qui fonctionne ... mais son mécano faisait un peu la gueule . je vais leur donner les liens des tutos , les renseignements pris sur le fofo et on verra bien ..... Mike .
Chrysler Le Baron 2.5 l Turbo coupé 1990
Ford Bronco 2 1990
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Re: démontage compteur
sur une 90 il s'agit surement d'un tableau de bord carré donc pas besoins d'enlever des vis en face avant du compteur puisqu'il n'y en a pas
les 3 vis sont juste sur les tableau de bord rond
les 3 vis sont juste sur les tableau de bord rond
LB 3LV6 de 1993 cabrio LB 2.2L turboII de 1990 cabrio LB 3LV6 de 1991 coupé LB 3LV6 de 1994 cabrio LB2.5 de 1990 3LV6 de 1993 et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989LB 3Lv6 LB 3LV6 de 1991 ES de1988
new yorker de 1979 5.2L
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Re: démontage compteur
Ok merci Popol je vais décanter çà entre les photos du site et la vidéo que j'ai trouvé sur Youtube ... encore merci Mike .
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Re: démontage compteur
Voilà mon intérieur .. tableau de bord carré ????!!!
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Re: démontage compteur
donc la mienne étant de 90 je me fie au post du forum ??!! merci Franck Mike .
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- franck855
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Re: démontage compteur
C'est bien un modèle 1989, mais 1ére immatriculation en 1990, c'est courant, sans doute une auto stockée en concession.
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Re: démontage compteur
Ok merci Franck ... je verrais çà un peu plus tard .. tout d'abord je vais régler le problème de ratés ... Mike .
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Re: démontage compteur
Bonsoir à tous!!!
Je recherche ou commander la roue pour réparer mon compteur.
Merci d’avance pour votre aide
Je recherche ou commander la roue pour réparer mon compteur.
Merci d’avance pour votre aide
Re: démontage compteur
Ok super, merci beaucoup
Re: démontage compteur
Bonjour,
Voici le lien :
https://partworks.de/en-gearworks-de-ca ... meter.html
Un peu chères, mais comme les deux roues finissent par se déliter, il n’y a pas d’alternative pour la grande.
Aucune surprise, avec explications détaillées
DF
Voici le lien :
https://partworks.de/en-gearworks-de-ca ... meter.html
Un peu chères, mais comme les deux roues finissent par se déliter, il n’y a pas d’alternative pour la grande.
Aucune surprise, avec explications détaillées
DF
Cab Le Baron LX 3l V6 de 93 réserve
Cab Le Baron LX 3l V6 de 92
Stratus LE 2l de 96 vendue[/i]
Stratus LX 2l de 97 détruite[/i]
Cab Le Baron LX 3l V6 de 92
Stratus LE 2l de 96 vendue[/i]
Stratus LX 2l de 97 détruite[/i]
Re: démontage compteur
Merci pour la réponse
Maintenant il faut traduire
Maintenant il faut traduire
Re: démontage compteur
Bonjour à tous,
Je viens de démonter mon tableau de bord pour réparer le compteur (comme beaucoup d'entre nous) et je me rend compte que l'aiguille de jauge à essence indique toujours la moitié du reservoir, les aiguilles de température d'eau et huile ne redescendent pas à 0 elles non plus.
Je voulais savoir si c'était normal ou si il fallait profiter du démontage pour faire une intervention et laquelle ?
Je viens de démonter mon tableau de bord pour réparer le compteur (comme beaucoup d'entre nous) et je me rend compte que l'aiguille de jauge à essence indique toujours la moitié du reservoir, les aiguilles de température d'eau et huile ne redescendent pas à 0 elles non plus.
Je voulais savoir si c'était normal ou si il fallait profiter du démontage pour faire une intervention et laquelle ?