confort sur route
confort sur route
je rviens vers vous pour vous demander un avis .j'ai ressorti ma LB et je la trouve tres "sautillante" sur les petites routes de campagne .se ne sont pas des vibrations d'un mauvais equilibrage mais des petits bonds de droite a gauche et de bas en haut en permanence .Le controle technique indique que les amortisseurs sont en bon etat!.si vous avez la moindre idée je suis tout ouie!!!!! (je n'en ai jamais conduit d'autre donc je ne peux pas comparer)merci
Amitiés Dom
Amitiés Dom
Le baron convertible V6 de 1990(avril) blanche capote blanche.
Le baron convertible V6 de 1990 (mai) noire capote noire.
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- franck855
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Re: confort sur route
Change de route, un LB c'est fait pour Cruiser sur de belles routes, dans le confort.
Re: confort sur route
Très bonne réponse et surtout fort utile
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Le baron convertible V6 de 1990 (mai) noire capote noire.
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Re: confort sur route
Les silent block de barre stab sont ok ?
Elle a quel kilométrage ? Malgré l’avis du CT, les amortisseurs sont d’origine ?
Elle a quel kilométrage ? Malgré l’avis du CT, les amortisseurs sont d’origine ?
Cab Le Baron LX 3l V6 de 93 réserve
Cab Le Baron LX 3l V6 de 92
Stratus LE 2l de 96 vendue[/i]
Stratus LX 2l de 97 détruite[/i]
Cab Le Baron LX 3l V6 de 92
Stratus LE 2l de 96 vendue[/i]
Stratus LX 2l de 97 détruite[/i]
Re: confort sur route
merci de la reponse .les silentblocs sont ok et recents lesamortisseurs ont quelques milliers de km .La voiture affiche 130000km.une autre hypothèse de mon fils ; passant de monbreuses semaine au garage elle finit par avoir des "roues carrées" les pneus n'aimant pas le stockage en meme position trop longtemps!(erreur que j'ai faite). Le printemps prochain je lui offre des pneus neufs. amitiés Dom
Le baron convertible V6 de 1990(avril) blanche capote blanche.
Le baron convertible V6 de 1990 (mai) noire capote noire.
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Re: confort sur route
Je n’y avais pas pensé, mais c’est certainement ça.
Des membres d’un autre forum d’une marque anglaise en ont déjà débattu et ils achètent des « coussins » pour les 4 pneus pour le stockage dans leur garage : investissement non négligeable.
Je pense qu’il est plus simple et économique de déplacer la voiture périodiquement.
Des membres d’un autre forum d’une marque anglaise en ont déjà débattu et ils achètent des « coussins » pour les 4 pneus pour le stockage dans leur garage : investissement non négligeable.
Je pense qu’il est plus simple et économique de déplacer la voiture périodiquement.
Cab Le Baron LX 3l V6 de 93 réserve
Cab Le Baron LX 3l V6 de 92
Stratus LE 2l de 96 vendue[/i]
Stratus LX 2l de 97 détruite[/i]
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Re: confort sur route
Bonjour,
En cas de stockage prolongé ne pas hésiter à augmenter la pression des pneus de 0.3 bar.
Personnellement je m'astreins (même si c'est pas une contrainte) à sortir la voiture une fois par semaine pour la faire tourner, rouler, fonctionner la clim, été comme hiver. Au pire tous les 15 jours. J'évite ainsi de débrancher la batterie, les chocs électriques avec les cosses, etc... et les pauvre courroies, qui, comme les pneus prennent aussi la forme. Attention à la distribution et à celle de la pompe à eau (selon les moteurs).
En cas de stockage prolongé ne pas hésiter à augmenter la pression des pneus de 0.3 bar.
Personnellement je m'astreins (même si c'est pas une contrainte) à sortir la voiture une fois par semaine pour la faire tourner, rouler, fonctionner la clim, été comme hiver. Au pire tous les 15 jours. J'évite ainsi de débrancher la batterie, les chocs électriques avec les cosses, etc... et les pauvre courroies, qui, comme les pneus prennent aussi la forme. Attention à la distribution et à celle de la pompe à eau (selon les moteurs).
Lebaron 2.5L 1989 BVA convertible US
79500 Ml (09/2021)
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Re: confort sur route
voila un bon comportement et je vais me "forcer" a l"adopter pour l'avenir! amitiés
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- franck855
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Re: confort sur route
Des pneus carrés, tu le sentirais sur une bonne route, j'en ai fait l'expérience avec un LB stockée 18 ans, ça fait pas un pli, tu le sens tout de suite.