temperature moteur

[anthony83480]

Bonjour.je voulais savoir ou l'aiguille de temperature moteur doit se situer moteur chaud sur un 2.5 turbo?ça doit etre pareil sur le 2.2 gtc je pense.elle ne va jamais au dessus du trait en dessous de celui du milieu.une fois ce trait en dessous de celui du milieu le ventilo se declenche laiguille baisse un peu et le ventilo se coupe.le chauffage arrive rapidement quand le moteur est froid mais des fois au bout de 30 min il n'y a plus de chauffage et si je monte à 29 30 degrè ça rechauffe.est-ce normal?
cordialement.Antho

[Vertigo]

J'avais exactement la même chose sur mon 2.2L. Et je crois que la tienne a un problème de moteur de chauffage également, je connais l'ancien proprio, il l'avait mentionné sur facebook.

Sur ma V6, faut se lever tôt pour avoir du chauffage, madame prend son temps pour chauffer

[anthony83480]

ha ok et ou se situe le moteur de chauffage?après c'est une voiture que je me sert que le week end dc ce n'est pas un gros probleme surtout que le chauffage marche si on met à 29 30 mais si j'ai bon souvenir mon pere avait le meme probleme sur la sienne.pour toi vertigo faut que je remplace le moteur de chauffage sinon?
cordialement

[anthony83480]

je crois que chrysler lui avait dit de remplacer le robinet de chauffage sur celle de mon pere et après entre temps il l'a vendu et puis après ds le sud il n'y a pas trop besoin de chauffage!!!mdr.sur rockauto il n'y a pas de moteur de chauffage puis si le moteur etait mort il n'y aurai pas de chauffahe à 29 30.
cordialement

[franck855]

Bonjour,
Sur la mienne 2.5 turbo, à froid, la température monte rapidement jusqu'à plus de la moitié, ensuite ventilo, elle redescend jusqu'à 1/3 environ, et reste stable à ce niveau, à moins que je reste au ralenti où là le ventilo redémarre et la température redescend.
J'ai une pompe à eau et un calorstat neuf.
Néanmoins le chauffage est très long à venir et ne monte jamais bien haut, et je pense que pour mon cas c'est le robinet de chauffage qui dit être entartré, donc n'offre pas assez de passage au liquide de refroidissement.
Il y a aussi une sonde sur le chauffage, mais je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce problème, je regarde et je vous tiens au courant.


Je pense que pour toi ce doit être aussi le robinet de chauffage

[popol025]

si tu as une commande electrique il y a surement une sonde qui déconne mais si tu le mets sur 29 30 et que ça chauffe et ben reste comme ça

si tu as une commende manuelle il n'y a pas de vanne sur le circuit de chauffage l'eau passe en continu dans le radiateur de chauffage et c'est des clapets qui dirige le flux d' air

maintenant il est possible que le radiateur de chauffage soit encrasse et la ne chauffe plus
mais c'est une vrai galere à changer
je suis en train de le faire sur ma turbo et il faut demonter TOUT le tableau de bord et ensuite Tout le bloc chauffage je prend des photos pour faire un tuto mais ne soyer pas trop presser

[anthony83480]

merci franck en tout cas ça me derange pas plus que ça car en plus le beau temps revient ds le sud.la temperature ne monte jamais a plus de 1/3 le ventilo se declenche une fois ce trait depasser ce qui est normal aparament car j'ai vu des video ou ça fait pareil.si tu detartre ton robinet tiens moi au jus voir si ça change quelque chose.
a un de ces jour ds le sud j'espere entre baroniste.
cordialement

[anthony83480]

dac pas de soucis merci popol pour ta reponse c'est cool tu connais vraiment la lebaron comme si tu l'avais crèe.
cordialement.Antho

[franck855]

Merci popol025,
j'attends avec impatience tes photos