Le forum du site US Cars

8 euros le litre ? pas très chère ton huile finalement ! Pour ma L.B j'ai payé (il y a 2 ans) presque 20 euros pour 1 L d'huile de direction assistée...Peut-être que les prix ont baissés entre temps ?

20€/L!!! Vol manifeste et marges gargantuesques...
Tu peux contrôler sur ton bidon ou ta facture, si tu les as encore, pour voir si la référence est identique?

Pour la direction assistée : huile MOPAR 4-253

Ca a l'air d'être encore une autre référence que la mienne.
Il y a x huiles différentes pour faire un même taf pour une "simple" direction assistée?
Non mais franchement, il faut avouer que...hein, je le dis pas, mais j'en pense pas moins!

C'est l'avantage des "Ricaines"s des années 50/60/70 l'huile de boite auto était souvent la même que celle de la direction. Dans ma buick Riviera '64 je mettai de la Dexron II D pour ces 2 éléments. En revanche, j'ai souvenir que pour le liquide de frein il fallait en prendre du spécial (avec silicone) car les huiles modernes avaient (parait-il...) un effet corrosif et "bouffait" les coupelles de joints du maitre cylindre et des cylindres de roues...Encore que...J'aimerai bien savoir qu' elles sont les autos vielles de 40/50 ans (et plus !) qui roulent avec leur joints d'origines pour leur système de freinage En effet, les kit de refection vendus ou les cylindres et maitres cyl. refaits à neuf doivent utiliser des matériaux d'aujourd'hui, donc...

Dans notre ex-Mazda 929 de 89 (BA et DA), dans la Volvo 940 de 98, dans mon ex-Alfa 75, ex-505 c'était de l'huile Dexron pour les DA (et BA cas échéant).

Plus ça va, plus cela devient compliqué...C'est à croire que les constructeurs et les fabricants d'huiles complotent dans notre dos pour nous faire "cracher tous nos $$$$$ au bassinet" et surtout pour que le particulier ne puisse plus toucher à sa voiture même pour faire des choses simples...

Lorsque je vois par exemple le prix faramineux des nouvelles optiques et des pare-chocs qui ne se réparent pas sur les voitures d'aujourd'hui...Pas étonnant que les assurances augmentent !

J'ai un copain qui actuellement va mettre sa Fiat Punto (2ème génération) à la casse car la pompe d'injection est morte. En acheter une neuve + intervention coûte presque aussi chère que sa voiture pourtant en bon état et récente (6/7 ans, pour moi, c'est récent ). De plus apparement c'est super compliqué car impossible d'en trouver une d'occas. correspondante et puis il y a des codes, c'est une gestion electronique, bref j'ai pas trop compris mais ça m'a l'air d'être une belle salade !
Au moins sur une LB si la pompe à essence foire, il suffit de la remplacer par une autre et roulez jeunesse ! Moi qui me plaignait de l'électronique sur les LB, 20 ans plus tard, dans les autos qui sortent aujourd'hui, j'ai bien l'impression que c'est 10 x pire ! C'est comme le multiplexage électrique de nos autos modernes...Là aussi ça promet de belles pagailles à venir...

Les autos "d'aujourd'hui" sont à considérer comme des produits de consommation courante car celà arrange les constructeurs, vendeurs et l'Etat.
C'est comme ça.
Rien n'empêche de rouler "autrement"...pour l'instant en tout cas. Mais ça restera l'affaire de quelques originaux (dont je fais partie).