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Elle ressemble à quoi la tienne maintenant DF ? (celle accidentée)

J'ai la flemme de poster des photos tout de suite, mais c'est assez impressionnant .

J'ai grillé un stop, quasiment à l'arrêt, à cause d'une somnolence de burn-out professionnel .

J'ai reçu la Béhème au niveau du dossier de mon siège, qui a été légèrement repoussé par la portière : donc celle-ci ( qu'il faudra arracher), le pied-milieu et une partie de l'aile arrière G sont enfoncés, la voiture a ripé latéralement sur 2 mètres. Je pense que la BM est passée au dessus des longerons du châssis .
Je sais qu'elle roule parfaitement ( sans commentaire ... ), mais elle a été jugée économiquement irréparable par l'assurance, qui m'a dédommagé correctement ( assurée tous risques et bien expertisée dans les règles ), j'ai pu garder l'auto, avec sa carte grise, et racheter l'actuelle sans quasiment rien débourser . La BM, elle, est partie directement à la casse ; je m'en suis tiré avec un petit hématome du coude gauche !..

Elle est dans le jardin, je la déplace de temps en temps, et lorsque j'aurai trouvé un carrossier qui acceptera de me retaper les tôles ( j'ai une portière complète et des broutilles d'une ancienne LB blanche qui ne roulait plus et qui a fait son dernier voyage en Belgique ), j'ai bon espoir de la revoir rouler .
L'avantage : toute la sellerie et la capote sont les mêmes et, au cas où, j'ai toute le mécanique, notamment la boîte auto, en rechange . J'ai donc " échangé" il y a deux ans, un cab US 93 de 130 000 km ( avec une boîte de 40 000 km ) contre un cab Européen-Version Luxe 92 de 32 000km, quasiment neuf ... Je ne perds que le chauffage des rétros, l'air-bag passager, l'alarme inutile d'origine, et le câblage de l'ampli de puissance, que je ne désespère pas de transférer .

DF-JMF

Ah, si c'est réparable c'est déjà ça, reste à trouver le mec pour le faire et les finances.

Je serais curieux de voir son état, en espérant qu'elle pourrisse pas plus au fond du jardin.

Bienvenue à toi parmi nous Adrien, et merci pour ta sympathique présentation et les photos toutes aussi sympa de ce cabriolet Le Baron

C'est vrai qu'il est magnifique, et pour reprendre l'idée de Franck qui organise cette année notre rassemblement le 29 mai, ce serait super que tu te joignes à nous.

De plus, nous n'avons jamais eu, à ce jour, lors de nos rassemblements, un membre de la région bordelaise, serait ce possible que tu sois le premier ?

Qui sait ? peut être nous organiseras tu une de ces prochaines années un rassemblement de Le Baron dans le 33 ?

En espérant faire ta connaissance le 29 mai.

Très amicalement,

Laurent

Salut à tous !

Désolé pour ce petit temps d'inactivité, mais j'ai été pas mal occupé ces derniers temps donc aucun moment pour me pencher sur la lebaron !
Elle est sortie hier pour la premiere fois du garage dans lequel elle a dormi 4 ans, je suis allé rouler un peu, voir si tout fonctionnait, et regonfler les pneus en prévision du controle technique qu'elle a passé aujourd'hui ! Quand j'ai dit au mec qu'elle était de 93 et qu'elle n'avait pas roulé pendant plusieurs années il a fait une grimace, mais une fois tous les tests réalisés il était "sur le cul" (je ne fais que citer l'intéressé) de constater a quel point elle était en bon état. Il n'y avait absolument rien à redire ! Enfin sauf que j'ai du la démarrer chez moi avec les pinces, et quand je suis arrivé au CT j'ai prévenu le gars que si il coupait le contact, il fallait une autre voiture pour la redémarrer !

Je vous met 2 - 3 photos une fois sortie du garage, j'avais pas eu trop l'occasion de la regarder sous toutes les coutures mais c'est vraiment une super voiture ! Hyper confortable (je ne vous apprend rien) et agréable à conduire. Par contre j'ai été un peu déçu au niveau de la nervosité du moteur. Je conduis un V6 en voiture de tous les jours et en comparaison, celui de la Chrysler est vraiment, vraiment, vraiment très calme. Enfin !

La prochaine étape c'est la vidange et deux trois bricoles, puis un petit coup de polish et c'est parti pour les ballades !

Oui vraiment superbe et la couleur est magnifique.
Je l'attends vraiment à Dijon, il y aura plein de belles nouvelles si tu viens.
Oui je sais les examens ...... et tu as raison mais un WE ...

J'aime aussi beaucoup la maison !!!

Laurent

Il y a une petite trace boue sur l'aile arrière gauche... dommage....
LOL....

L'aile avant aussi ainsi que le bas de caisse.
Pour la maison je suis d'accord avec Laurent, je l'avais déjà remarqué, mais j'ai été discret, par contre l'ignoble auto à droite de la maison ça fait négligé.

Haha Franck et encore j'ai de la chance que la photo soit coupée, encore quelques mètres vers la droite il y avait une Logan ce jour là !

Aucun rapport mais vous préconisez quoi comme huile pour la vidange de la BVA ?

ATF +4 only !

Superbe !

Il faudra peut-être penser à changer la courroie de distribution : normalement, hors kilométrage, tous les cinq ans, si l'auto roule régulièrement, bien que je reste dubitatif ; mais lorsqu'elle n'a pas roulé du tout sur plusieurs années, les matériaux peuvent s'être fragilisés .

Pour la boîte, c'est dit : ATF+4 ( à commander éventuellement en Allemagne ( web ), avec le joint et le filtre ) .

DF

ATF + 4 si tu trouve de la Mopar c'est le mieux, sur les site allemand il y en a .

C'est prévu la courroie est déja achetée, j'entendais un sifflement/couinement qui venait du moteur, et OK pour la mopar je vais me commander ca.

C'est bien, bon élève mécanicien, à conseiller et encourager.