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Après changement de la ferrure de dossier (merci popol025) le fonctionnement est devenu "européen" : il faut agir sur le levier pour rabattre vers l'avant le dossier du siège passager. Et le dossier conducteur est resté en "inertiel".
Certes, depuis le passage du permis E (remorque) l'année dernière, je recule aux rétros (comme DF), mais la conductrice principale du véhicule n'a pas cet entrainement pour reculer dans le garage très étroit.

La pluie d'orage est en train de s'abattre et la Baronne est partie il y a 1/4 d'heure (météo-france avait prédit 1h sans pluie). Heureusement qu'on a répété la remise de capote (avec baisse légère des vitres, surtout à l'AR ++).

A+

Dommage que tu n'es pas gardé le système américain car c'est super et bien mieux que le system europeen car leur système de masselotes qui bloquent le siège est très certainement ce qui se fait de mieux. Bien meilleur que ce qui est européen.
a+

Si, je l'ai gardé du coté conducteur ; la cohabitation entre les deux mondes est possible et on peut comparer