Le forum du site US Cars

Bonjour à tous,

J'ai eu un accident , de ma faute, ce matin avec la belle Le Baron Verte : il n' y a pas eu de bléssé ( tant mieux car il aurait pu y en avoir ) mais il y a une bonne probabilité que, vu la cote générale de ce type de véhicule, on me propose de racheter l' épave. J'attends l'avis de l'expert la semaine prochaine, pour savoir si la remise en état du gros oeuvre est envisageable, sachant que j'ai les pièces utiles par ailleurs... Ce sont la portière gauche et l'aile arrière gauche qui sont HS ( de chez HS !), j'espère que le chassis n'en a pas pris un coup, et ça n'est pas gagné. Comme dirait l'autre : " ça partira pas au polish...".

Donc : 1. Désolé Paul pour la concentration, mais même dans le meilleur des cas, elle ne serait jamais prête à temps, si elle doit être prête un jour. Tu te doutes de la déception, surtout que j'aurai du mal à trouver la même dans le même état ( qu'avant l'accident ). Quant à l'avenir plus lointain : rien n'est à prévoir dans cette situation.

2 . Pour les vautours éventuels ( pas de polémique, j'en fais partie à l'occasion, si j'ose dire ), je vous tiendrai au courant, d'autant plus que je me retrouverais avec 2 modèles pour pièces....

3. Je n'ai a priori pas besoin de pièce, on verra si cela vaut la peine de réparer...

C'est tout pour ce fil, les amis peuvent me contacter en privé, mais il n'y a pas lieu de s'alarmer ...

DF

Sincèrement désolé pour toi car je sais que tu l'aimais bien cette voiture.
pour le 18 je comprends cas de force majeure.
dis moi si je dois me mettre en chasse pour t'en trouver une aussi belle

Que dire, mon très cher DF de plus que sur mon message tèl, si ce n'est que je compatis, et que je suis certain que très vite ta Le Baron sera réparée, ou que tu vas redonner vie à l'une de ses soeurs, voire peut être que tu passeras à un modèle plus récent qui sait ?

Dans tous les cas, le plus important est comme tu le dis qu'il n'y est pas de blessés, et c'est de loin, le point le plus important. Ce pépin peut arriver à chaque instant à chacun d'entre nous, mais je sais que très vite, et avec le concours moral de toutes et tous ici sur ce forum, plus les bons conseils de popol et des autres autres spécialistes, cet accident ne sera bientôt plus qu'un vilain souvenir.

Bien entendu, pour le 18 septembre, si vous le souhaitez, je vous emmene en Sebring retrouver nos amis en Belgique

Amitiés à vous deux,

Laurent

Désolé pour toi DF... j'espère que la caisse n'est pas vrillée et que l'expert va te proproser autre chose que la casse pour ta belle...Au pire, elle aidera d'autres "Le Baron" à être restaurées et à rouler sur nos routes...Ainsi elle survira un peu au travers d'autres belles Américaines !...

Merci les amis pour votre soutien.

Je ne décide rien avant d'avoir vu l'expert Lundi.
Savez-vous si cela pose un problème de récupérer l' épave, sans carte grise, évidemment, de nos jours?

Car dans ce cas, je la stocke après avoir fourgué la blanche de 92, et je tente d'en trouver une, la plus équivalente possible.

Pour Laurent: merci, mais d'une part, Dj ne serait pas venue puisqu'elle part à un congrès professionnel, et, en plus, sans voiture, il est hors de question, à moins d'être maso, que je vienne en spectateur!

A bientôt.


DF

Je penses que ce n'est pas un problème de récupérer l'épave (si tel est le cas), après expertise, car elle sera toujours ta propriété, tant que l'assureur ne t'aura pas indemnisé ou dans un cas d'assurance au tiers, classé le dossier. (Tu peux bien entendu refuser tout dédommagement de l'assurance et conserver ta voiture en l'état), il se peut aussi que ta compagnie d'assurance te propose une petite partie du remboursement si tu la garde, disons au pif 10 OU 20 % du montant de la valeur du véhicule.

Bien sur, l'expert gardera la carte grise et si la voiture est réparée dans les règles de l'art par un professionnel agréé, elle devra subir une seconde expertise au frais du propriétaire, toujours par un expert auto (prix entre 150 et 350 e selon les cabinets)

Ensuite si tout est ok, shéma classique, CT et direction la préfecture, avec dans la foulée certainement une nouvelle immat suite au nouveau système,

DF quelle est ta compagnie d'assurance ??

Laurent

MACSF, et , comble de l'inutile: tous risques !

Bon,

L'expert a décidé sans problème que la voilture est réparable. J'attends de savoir qui va payer. Si c'est moi, tout dépendra du montant à ma charge...

DF

bonne nouvelle tu pourrastoujours te faire plaisir en roulant

On est toutes et tous très contents pour toi et ta voiture DF, car maintenant, je peux bien te le dire, celà me peinait vraiment de penser que l'on ne pourrait plus la voir lors de nos Cars Shows, avec sa belle couleur et sa roue sur le coffre.

Bientôt, au printemps prochain, elle sera de nouveau et en bonne place avec ses propriétaires dans les futurs diaporamas des rassemblements

Et puis cet hiver, au lieu d'être remisée, elle va être démontée, réparée, astiquée, mastiquée, peinte, polishée, révisée (ne pas oublier les freins), car elle en aura bien besoin pour la concentration du 2 juin 2011!!!

Laurent

DF a écrit :Bon,

L'expert a décidé sans problème que la voilture est réparable. J'attends de savoir qui va payer. Si c'est moi, tout dépendra du montant à ma charge...

DF

Et bien si tu es en tort, que l'expert ne l'a pas classée "VEI" et que tu es assuré tous risques, tu payes ta franchise et voilà.

Pourquoi en irait-il autrement ?

@+++

Salut à tous,

Si le montant des réparations est supérieur à la valeur estimée de la voiture, ils me versent la somme correspondant à cette valeur, moins la reprise de la casse si je la garde. Tout dépend du montant que j'aurai à rajouter de ma poche. Wait and see...

DF

Ok. Il faut alors espérer que ton carrossier sache ce qu'est un cabriolet et qu'il s'engage sur son devis afin d'éviter la mauvaise surprise genre "Mr DF... maintenant qu'on a commencé à démonter, on voulait vous dire que... et du coup (coût)...".

@+++

Bonsoir à toutes et à tous.

Résultat des courses : même si mon cabriolet a été déclaré "économiquement réparable" par l'expert : ça n'était pas gagné, et il m'avait prévenu de toutes les éventualités.

Je suis allé voir le carrossier que je connais bien, et qui a déjà accompli quelques bricoles sur la belle . Verdict : grosse galère, car le " pied-milieu " est à changer.

Le pied-milieu est l'endroit où la porte se verrouille, au milieu du flan. C'est ce qui rend la voiture rigide, surtout chez nos chers cabriolets, où il n'existe ni montants, ni toit pour consolider l'ensemble. Une porte, cela se change, et j'en ai une. Une aile, bien que cela ne soit pas correct, peu se dessouder et se remplacer par une prélevée sur une autre ( en trouver une neuve, c'est impossible sauf chez Chrysler USA. Elle n'est même plus référencée en Europe....): le problème, c'est les "doublures" ( les panneaux intérieurs qui renforcent les extérieurs ), et le pied-milieu, qui doit être scié, puis replacé au quart de poil par un neuf ( et là, pour en trouver un, c'est impossible ), obligatoirement sous contrôle d'expert, et sous réserve qu'on ne découvre pas d'autres parties lésées au cours de la mise-à-plat. Une fois que tout est remonté et contrôlé-validé par l'expert, il faut que la voiture passe le contrôle technique sans faute. En fait, on ne sais pas où les frais peuvent nous emmener. J'ai donc signifié que je garde la voiture " en l'état ", et j'attends la proposition de l'assurance pour le dédommagement.
J'ai ramené l'auto chez moi hier, et je ne m' imaginais pas que c'était la dernière fois qu'elle roulait ( surprise ! Je n'ai pas pu la tracter, car il n'y avait pas d'anneau, contrairement aux européennes, d'après Paul, et je l'ai conduite" normalement " jusqu'au domicile, heureusement sans rencontrer qui que ce soit: c'était plus simple, mais assez risqué a posteriori.... ) : je ne vous cacherai pas que j'ai un furieux coup de blues, lorsque je repense à tous les bons moments vécus avec elle depuis six ans et demi.

En fin de compte, je ne sais pas quoi faire. Tout bazarder et acheter une voiture "normale", fourguer la LB de 92, garder la 93 et tenter d'en trouver une similaire en bon état. J ' attends la réponse de l'assurance, puis je verrai . Je connais l'estimation que l'expert en a faite : elle en étonnerait plus d'un, mais je ne la ferai pas réparer, le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Afin que tout ceci ne soit pas totalement inutile, sachez que ce choc latéral a été très violent ( l'autre voiture, récente, Allemande, est bonne pour la casse d'emblée ). Certes, une partie de la porte est entrée dans l'habitacle et a légèrement poussé le dossier de mon siège, Mais, bien qu'ayant mon coude sur le bord de la porte au moment de l'impact, je n'ai souffert que d'un hématome sans aucune conséquence fonctionnelle.

Toutes les personnes, professionnelles de l'automobile en particulier, qui ont vu la voiture, ont été assez étonnées , et s'accordent pour reconnaître que les cabriolets Le Baron sont d'une très grande robustesse.
On connaissait leur efficacité lors des crash-tests frontaux : c'est chose faite pour les chocs latéraux.

Mais évitez de vérifier par vous-même : croyez-moi seulement sur parole !

Bonne nuit

DF

Merci mon cher DF pour ton exposé extrêmement détaillé,

Que te dire si ce n'est qu'effectivement, si le pied milieu est faussé, toute réparation est à priori inutile, car, sur tout véhicule et particulièrement sur un cab, c'est l'une des pièces maitresse, avec le pare prise.

Personnellement, celà me ferait énormément de peine de ne plus t'avoir parmi nous pour les concentrations, car comme d'autres l'ont si bien dit dans le passé, c'est avant tout une réunion de copains avant d'être une réunion sur l'automobile, et tu n'es pas un copain, mais un ami !

Et comme tu ne veux pas venir aux concentrations autrement qu'au volant d'une Chrysler, de préférence Le Baron, ce que je comprends très bien, il va falloir trouver une solution !

L'idéal serait selon moi, que tu retrouves un beau cab le Baron, et question carrosserie, je penses que ce n'est pas difficile à trouver, et comme tu possèdes par ailleurs toute la mécanique et l'électronique sur les deux autres en ta possession, ce n'est pas insurmontable, il te faudra juste du temps, que tu pas forcément.

Je suis de tout coeur avec toi, on se fait une bouffe quand tu veux, au restau ou chez toi, et je suis sur que tous tes amis , nos amis, vont se manifester pour te donner un coup de main et te sortir de ce mauvais pas

Avec toute mon amitié à toi et DJ

Laurent