Le forum du site US Cars

Venant de laisser un bras dans le "réfection" du moteur, je me dis qu'un jour il serait de bon ton de revoir le train avant...histoire d'éradiquer les crick, clonk et autre grincements désagréables et...peut être perdre le deuxième bras

Aussi je m'interroge sur divers points :

Dois-je changer la crémaillère de direction / la pompte de DA?

Existe t'il sur le marché US des "bushing" urtéhane pour ce modèle?

Précisions, les amortisseurs avants ont été changé récemment...n'aurait t'il pas été intéressant de faire restaurer les jambes de force? Et si oui, que faire dessus?

Merci pour vos avis éclairés.

salut
pourquoi changer la crémaillère ou la pompe?
si elle fonctionne bien,il ni a rien a remplacer
pour les bruits,voir les ctc de barre stabilisatrice,les biellettes de suspension
pour les bushing voir sur des sites anglais ou américain ou les faire faire
les jambes de force n'ont pas besoin d'entretien