J'ai tenté l'intervention moi même ( changement de la sonde) mais ne disposant pas de pont ou de fosse...Grosse galère pour la trouver.
Mon garagiste m'a d'ailleurs confirmer la galère d'accès : à l'arrière du bloc, prés du collecteur d'échappement avec en prime une barre qui vient gêner le passage...
La pièce m'a couté moins de 10 euros chez Rockauto et 80 de montage/nettoyage ( il y avait pas mal d'huile suite à mon "cassage" de joint de culasse précèdent.
Bref, c'est fait et ( croisons les doigts) ça m'a l'air d'être bon : Plus d'allumage du voyant à chaud.
Prochaine étape ? Post suivant...