Le forum du site US Cars

Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau dans le monde de chez Chrysler (j'ai déjà bossé sur le la GM ou de la Mustang mais rien pour l'instant chez Chrysler)
Et après 3 années, je me suis enfin décidé à me prendre une auto qui m'as fait craqué il y a bien longtemps : la LeBaron Cab

Je l'ai acheté pour 1200€, c'est un modèle US de 1988 avec le 2.2 turbo.
Bon y a pas mal de taf dessus : la capote à quelques trous donc un bon nettoyage de l'intérieur, le véhicule n'as pas tourné depuis 8 mois et le système de refroidissement n'as pas aimé les basse température du nord est de la France et j'ai une bonne peinture à faire dessus (j'ai déjà les teintes en tête).
Le gros avantages, c'est qu'a ce tarif j'ai eu le droit en prime à :3 Un bandeau de feux arrière version Euro '(un seul est complet les autres n'ont pas les feux gache), 2 jeu de jantes (un en 15' comme l'origine et l'autre du 16" un peu plus stylé),un haut moteur complet, je dois avoir aussi 2 altérnateurs, 3 démarreur etc etc et ..... une autre LeBaron ! bon c'est une coupé et sans moteur.
Le coupé et sans moteur car la Cab à fait un joint de culasse et le bas moteur à fait le vol donc du coups la cab a reçus un 2.2 Turbo 2 au lieu de son turbo 1 ^^

J'ai pas encore de photo, enfin je pourrais mais en 1 semaine j'ai eu presque 60 cm de neige donc moyen pour les photo, dès que j'en ai des correcte, elles viendront direct ici

Bienvenue parmi nous

pour ton moteur si il a simplement été changé il reste une version 1 pour devenir version 2 il faut aussi y mettre l'intercooler

Salut et bienvenu,

Tu peux nous mettre des photos de tout ça, quelle année le coupé ?

Yep je fais des photo cette aprèm, pour le coupé c'est .... bizarre, la préfecture à du se louper sur la CG car elle est soit disant de 91 alors qu'elle à le tableau bord est carré et que le VIN date de 89.
Pour répondre à popol025, l'intercooler est bien présent (même si je doute d'une réel efficacité avec un radiateur de clim devant)

normal pour la CG il y a des fois bcp de difference entre la fabrication et l'immatriculation sur les anciennes americaines mais c'est la CG qui prime

Ca fait comme mon ancien coupé, CG de 90 pour modèle de début 89.

Bonjour et bienvenu

Bienvenue !

Bienvenue ! Et oui c'est fréquent qu'il y ai une année, voire plus, de décalage entre l'année modèle et la date de première immatriculation. par exemple dans ton cas si ta LB est l'une des dernière de son année modèle à sortir d'usine (on va dire dans le 3ème trimestre de l'année 89, le temps de stockage avant de prendre la mer et de traverser l'atlantique et nous sommes déjà à la fin de l'année 89/début 90. Puis débarquement, formalités administratives et direction concessionnaire...Il suffit qu'elle ne se vende pas tout de suite et hop nous sommes début 91 !

Cela dit il est possible que ce soit une erreur pure et simple. Il y a une vingtaines d'années, je rappelle avoir vu la CG d'une Cadillac des années 70 avec une première date d'immatriculation au 00/00/00 !... . Le proprio était content...A cause de cela, à l'époque, il ne payait pas la super vignette !