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A vitesse constante, c'est à dire en accélérant tout juste assez pour ne pas ralentir, à 80 comme à 120, l'auto "broute" ou "hoquette"... C'est comme on veut mais ça secoue et ça fait craindre la panne!
Au contraire, en montée ou en accélération franche, c'est une horloge!
Ce serait du côté injection? Un autre fan aurait-il connu le problème?

Bonjour,
As tu fait le plein dernièrement, le carburant est peut-être en cause

De l'air dans le réservoir peut-être, bougies fatiguées ...