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Bonjour, sur ma 2,2L Turbo le ralenti mettait beaucoup de temps à descendre et depuis un moment il se stabilisé à 1300tr/mn, j'ai donc acheté un nouveau petit moteur de ralenti et je viens de le monté et il descend à peine plus bas et a toujours un temps de réaction d'une ou deux secondes avant de descendre. Pensez vous que cela puisse venir du calorstat vu que je trouve que la température monte beaucoup moins haut qu'au début que j'avais la voiture? ou d'ou cela peu t-il venir?
merci

Bonjour
As-tu vérifié si ton papillon d'accélérateur revient bien en butée librement.

Oui, il revient bien en butée.

possible que cela soit la sonde de temperature qui se trouve pres du calortstat celle avec 2 fils

J'y pensé aussi, je me demandais si c'est elle qui envoie les information pour le starter ou le calorstat.

oui c'est elle mais le calorstat c'est de la physique toute simple de la dilatation de métal