Le forum du site US Cars

Un petit quizz pour vérifier vos connaissances en matière de mécanique sur une chrysler le Baron 3L V6.
Rassurez vous, il n'y a rien à gagner seulement pour voir si vous connaissez bien votre Chrysler et si vous êtes capable d''égaler un record.

Question 1
Combien de temps est-il nécessaire pour débrancher et sortir un moteur de le baron 3L V6 de son emplacement en utilisant uniquement une grue d'atelier.

Question 2:

Avec le même matériel, quel est le temps pour remettre en place et rebrancher un nouveau moteur.

Voilà.
Une certaine personne n'a pas le droit de jouer, elle se reconnaitra.

Juste avec une grue d'atelier c'est impossible, il faut au moins un tournevis et une clé à mollette et combien de participant

Bien sur, il faut les outils clés, tournevis comme tu dis ça c'est la base.
Concernant le nombre de participants 1 seul, le mécano qui a fait le démontage et remontage.

Démontage 1h30
Remontage 1h45

Tu es plus fort que le mécano !!!!
Si j'ai besoin, j'irai te voir.

Normal, moi j'ai le Haynes

Tu te sert du Haynes pour caler la grue d'atelier ?

Non c'est le Haynes qui cale la grue (posé sous une roue)

Bizarre que personne d'autre que toi n'ai répondu à ce qizz ni des remarques de la part du "docteur"

Tu ne précises pas si c'est démontage juste moteur sans boite où avec la boite.
V6 avec ou sans clim.
Le Docteur se repose sans doute pour partir en vacances

Démontage sans boite, juste le moteur qu'il faut désaccoupler de la boite.
Quant au "docteur", il doit être très pris par des pb mécaniques.

Le Docteur ne répondant pas, sans doute est il occupé à réviser une voiture avant ses vacances ?? j'en profite pour répondre :

Moi, j'aurais mis 15 h pour tout démonter ! ensuite, j'aurais appelé le Docteur pour tout remonter, et il m'aurait dit :

"mon petit Laurent, t'y connais rien en mécanique, t'a tout cassé, tout mélangé et perdu plein de pièces ! elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !"

Pourtant ...je sais parfois balancer une vanne ....EGR, gérer l' effet hall en attendant le TGV, rectifier un vil gredin, souffler mes bougies,
nettoyer ma p'tite crépine dans sa boite, éviter de fumer un joint de culasse, etc...

enfin, ce que j'en dis.... c'était pour que vous vous sentiez moins seuls les gars, c'est vrai qu'il manque le Docteur !!!

Bon je sors la prochaine fois, promis, je change de disque !

ben moi je suis pas rapide donc si c'est un moteur comme la tienne André avec la salop..rie de clim qu'il ne faut pas débrancher pour ne pas la vider , faut voir si le sol est plat si le garage est grand
bon chez moi avec tout mon bazar je dirais environ 2 grosse heure pour le démontage et 2.5 pour le remontage suivant si c'est avant ou après l'apéro
pour info Laurent il n'y a pas de disque d’embrayage sur une boite toto

Ahhhh, le revoilà !!!!

pour info Laurent il n'y a pas de disque d’embrayage sur une boite toto

Oui Paul mais il y une petite crépine aimantée dans la boite auto (celle qui récupère la limaille de fer) j'ai bon ?

oui mais j'étais occupé à repérer le trajet de la concentration nord
et les infos vont suivre