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Aujourd'hui j'ai installé des bavettes avant et arrière sur ma Le Baron.
J'en avais assez des souillures sur les bas de portes, en revenant de la dernière concentration en Belgique, j'avais tous les bas de caisse maculés de goudron, bouses de vaches, ciment et cela jusque sur la capote. je ne sais pas ce que mangent les vaches en Belgique, mais ce doit être à base de colle néoprène car ça tient bien.
Quelque photos:

C'est bien ça, surtout sur ces couleurs claire

surtout très efficace

juste bon pour les maniaques de la loque à poussières

C'est vrai mais le maniaque préfère rouler dans une voiture propre plutôt qu'une dépanneuse de stock cars
Je préserve le capital

Chouette !!
Tu les as eu où ??

sur le net 30€ les 4

Voici les liens sur Amazon :
http://www.amazon.fr/gp/product/B00KWLO ... UTF8&psc=1
http://www.amazon.fr/gp/product/B00KWLT ... UTF8&psc=1

et j'ai également installé un verrouillage par télécommande sur la fermeture centralisé, c'est plus sympathique pour ouvrir et fermer voici le lien :

http://www.amazon.fr/gp/product/B003QGF ... UTF8&psc=1

popol025 a écrit :juste bon pour les maniaques de la loque à poussières

Je sais pas, mais pour moi ce genre d'appendice se monte sur les camions, tracteurs, caravanes, etc..., ou alors tu laisses ta voiture au fond du garage sans y toucher si tu veux pas la salir ni l'user..., mais bon, chacun fait comme bon lui semble, tout le monde à la droit de "tuner" à sa manière sa voiture comme il veut.

Faut bien tailler la bavette de temps en temps.

Sur les voitures de Rally aussi ; )

Peut-ont voir une photo globale, car sa me semble pas si moche???

TEMPO a écrit : Je sais pas, mais pour moi ce genre d'appendice se monte sur les camions, tracteurs, caravanes, etc..., ou alors tu laisses ta voiture au fond du garage sans y toucher si tu veux pas la salir ni l'user..., mais bon, chacun fait comme bon lui semble, tout le monde à la droit de "tuner" à sa manière sa voiture comme il veut.

Laisser la voiture au garage, pas question, circuler, mais en la préservant, depuis que je l'ai acheté j'ai déjà parcouru plus de 4 000 kms en moins de 3 mois.
Ces bavettes, ne sont pas des bavettes de camions, mais des petites bavettes discrètes et très efficaces, je m'en suis vite rendu compte après un parcours de 150 kms sous la pluie, sur une route boueuse, et je fais comme bon me semble
En plus elles se montent sans percer la carrosserie et se démontent en 5 minutes si besoin.
Beaucoup de constructeurs actuels montent ce genre d'appendices et les gens achètent leurs productions.

Ce genre d'appendice était monté d'origine à l'avant (mais pas à l'arrière) sur les modèles ES (comme sur les miennes), donc ça reste très discret puisque d'origine, et pas besoin de les rajouter pour moi...

Cette photo est troublante car si on enlève les chromes, les jantes non d'origine, le petit badge turbo et on diminue la taille de la bavette, c'est l'avant de ma ES blanche,...

Evidemment qu'elle lui ressemble, les ES sont des Le Baron raccourcis, pour tenter de percer le commerce européen de l'époque qui trouvait la Le Baron trop longue et trop chère.
L'ES reprend d'ailleurs beaucoup de pièces de la Le Baron.

franck855 a écrit :Evidemment qu'elle lui ressemble, les ES sont des Le Baron raccourcis, pour tenter de percer le commerce européen de l'époque qui trouvait la Le Baron trop longue et trop chère.
L'ES reprend d'ailleurs beaucoup de pièces de la Le Baron.

Je sais bien tout ça , c'était juste que j'ai l'impression de voire ma ES...

Voici pour Swissmotard quelques photos vue latérale avant et arrière et dessous









Elles sont tellement discrètes qu'on les voit à peine.