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Bonsoir aux passionnés et aux autres aussi d'ailleurs.
Grand amateur de belles mécaniques et habitué du BIG BLOCK (JENSEN Interceptor 383 et 440), je suis actuellement entrain de remettre en route une Lebaron GTC Turbo 2.2 de 1989 pour mon neveu. je rencontre un problème de surcharge puisqu'en sortie d'alternateur, j'obtiens une tension qui oscille entre 15,2V et 15,7V. Pensez-vous qu'il s'agit du régulateur ou bien y-a-t-il un autre problème ?
Merci de votre réponse.
Fred.

Désolé du retard à répondre, je verrai bien un problème de régulateur

Merci, je vais changer l'alternateur pour commencer, on verra après...