L’antibrouillard est, comme sur toutes les versions d’avant 1990/1991 rapporté et fixé sur une tôle sous le parechocs près de l’echappement (Moi j’ai plié la tôle car je trouve ce truc qui pendouille franchement moche). Les années suivantes il prend la place y feu de recul gauche.
D’ailleurs si tu n’en l’as pas tu devrais retomber sur son faisceau en passant sous la voiture si tu as une version de LEbaron vendue en Europe. Les faisceaux spécifiques ont d’ailleurs une étiquette marquée BUX = Built Up for eXport. Après tu peux ne pas en voir sur une voiture importée et homologuée à titre isolée en France avant le 1er octobre 1990 date à partir de laquelle l’antibrouillard arrière était obligatoire en France.
Concernant la centralisation effectivement j’ai été surpris de n’avoir ni telecommande ni possibilité de le faire à la clé mais c’est pas bien grave il suffit d’appuyer sur l’interrupe electrique »unlock » (pas le gros bouton mécanique) avant de fermer la dernière porte ouverte