Bonsoir,
Je regarde pour un 4L et on me propose un 4L de 2000 avec 23CV!!!je pensais apres avoir fouillé sur le site qu il devait avoir que 14CV.Pourquoi peut on trouver un 4L avec 23 CV?
MERCI
cherokee de 2000 avec 23CV
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admin
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Re: cherokee de 2000 avec 23CV
Hello. A l'origine, la puissance fiscale du moteur est 23 CV. Avec le nouveau calcul de 1998, elle est passée à 14 CV. Donc un Cherokee mis en circulation en 2000 ne devrait annoncer que 14 CV. Il va falloir se renseigner sur l'histoire de ce Cherokee ! À moins qu'un spécialiste du forum nous fournisse l'explication ! @+
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La puissance fiscale d'un véhicule sert notamment à calculer le montant de la carte grise de celui-ci. Anciennement (avant 1998), la puissance était basée sur la cylindrée du moteur. Depuis 1998, le gouvernement à modifié la méthode de calcul de la puissance fiscale. Désormais, la puissance réelle du moteur ainsi que ses émissions de co2 sont prises en compte. Cette mesure n'est pas rétroactive sur les véhicules d'avant 1998.
Méthode de calcul de la puissance fiscale de votre véhicule
La nouvelle méthode de calcul entrée en vigueur en 1998 (article 62 de la Loi n°98-546 du 2 juillet 1998) définie la puissance administrative de la sorte:
Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
avec Pa = puissance administrative (chevaux-vapeur), arrondie à l'entier le plus proche
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé
et P = puissance en kW (1 cheval DIN = 0.736 kW).
Cette information est notifiée dans la colonne 'P.6' de la nouvelle carte grise.
Le taux officiel d'émission de CO2 est établi lors de la réception communautaire du véhicule; il figure sur le certificat de conformité européen délivré pour tout véhicule neuf et remis à l'acheteur par le vendeur.
Pour les voitures particulières qui fonctionnent alternativement au moyen de supercarburants et de gaz de pétrole liquéfié (GPL), la puissance administrative est calculée sur la base d'un fonctionnement au gaz de pétrole liquéfié.
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La puissance fiscale d'un véhicule sert notamment à calculer le montant de la carte grise de celui-ci. Anciennement (avant 1998), la puissance était basée sur la cylindrée du moteur. Depuis 1998, le gouvernement à modifié la méthode de calcul de la puissance fiscale. Désormais, la puissance réelle du moteur ainsi que ses émissions de co2 sont prises en compte. Cette mesure n'est pas rétroactive sur les véhicules d'avant 1998.
Méthode de calcul de la puissance fiscale de votre véhicule
La nouvelle méthode de calcul entrée en vigueur en 1998 (article 62 de la Loi n°98-546 du 2 juillet 1998) définie la puissance administrative de la sorte:
Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
avec Pa = puissance administrative (chevaux-vapeur), arrondie à l'entier le plus proche
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé
et P = puissance en kW (1 cheval DIN = 0.736 kW).
Cette information est notifiée dans la colonne 'P.6' de la nouvelle carte grise.
Le taux officiel d'émission de CO2 est établi lors de la réception communautaire du véhicule; il figure sur le certificat de conformité européen délivré pour tout véhicule neuf et remis à l'acheteur par le vendeur.
Pour les voitures particulières qui fonctionnent alternativement au moyen de supercarburants et de gaz de pétrole liquéfié (GPL), la puissance administrative est calculée sur la base d'un fonctionnement au gaz de pétrole liquéfié.
Franck Sartori - Webmaster du site US Cars - www.uscars.biz