encore une leb en panne

[ericstern]

bonjour à tous,
j'ai donc voulu faire un petit tour ce dimanche avec la belle, je suis aller dans les Ardenne tout tranquillement et en voulant repartir j'ai eu les symptomes suivant.
température au maximum et la voiture broute à bas régime.

afin de ne pas trop la tuer j'ai donc décider de la laisser sur place dans un garage et de me faire rapatrié par l'assurance.
j'ai eu le garagiste cet aprem et le verdicte est tomber.

joins de culasse à faire et la voiture tourne sur trois pattes et pour le calorsat il ne sait pas.

donc me voilà parmi les piétons lebaroniste.

le pire dans tout ça c'est que la voiture est dans un petit garage de campagne et que je ne sait pas si je doit lui faire confiance et surtout combien ça vas me couter.

enfin ça commence bien.

[ericstern]

donc apparemment il y a juste le joins de culasse à faire tout le reste est en bon état.

par contre selon les dires du garagiste impossible de trouver le joins de culasse et les autres différents joins.

savez vous ou il est possible de les trouver.

merci

[popol025]

tout dépends du prix

tu peux l'avoir ici en belgique sans probléme http://www.rectilux.be/ le kit complet
ou tu peux l'avoir aux usa sur http://www.rockauto.com

n'oublie pas de changer le calorstat comme je t'avais dis dans ta présentation et verifie la pompe a eau

[ericstern]

ok merci

[ericstern]

le garagiste me dit que quand on fait un join de culasse on est obliger de changer tout le kit distribution et d'en remettre un neuf.

heu je ne suis pas mécano, c'est vrais?

car là l'addition commence à etre salé et je me demande si il ne me prend pas pour un volatile.

merci

[chrysler00]

salut,
tout dépend de combien de km a la courroie
si elle entre 10/30000km il ne faut pas la changer apres oui

[ericstern]

la couroie à été changer à 124000 km et la voiture à actuellement 140000km.

il est préférable de la changer ? car le fait de trouver des réparations inutiles dans les garages de campagne n'est pas une légende.
sinon il me pond aussi que l'orsque l'on change le joint de culasse il faut changer le kit boulons obligatoirement.

merci

[ericstern]

Bon je suis tomber sur un garagiste honnête...

Je me retrouve avec une facture qui est plus chère que la voiture, le garagiste a effectuer des choses que je n'ai jamais demander et encore je ne compte pas la place du garage.

Je voudrais savoir ce que je doit payer au juste car je n'ai demander au garagiste que le fait de trouver la panne donc normalement je devrais payer uniquement la main d'œuvre et le diagnostique.

Pour le reste, les tests pour éprouver la culasse et l'envoie de celle ci je ne sait ou je n'ai rien demander et surtout je n'ai pas signer de demande d'ordre donc si je ne me trompe pas c'est pour lui.

Ensuite, je lui ai donner une voiture avec un moteur monter la moindre des choses c'est qui la redonne tel quel car là je sent bien qu'il vas me la rendre en piece détacher et qu'il vas en manquer la moitié.


Sinon il me dit qu'il est incapable de me dire si c'est un 2.5 l ou un 2.2l

si je fait appel a un expert combien cela vas t'il me couter car il me dit que seul la marque de la voiture peu me dire ce qui est a l'intérieure.


merci