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bonsoir

ça ,y est mes phares ne s'ouvre plus tout seul

j'utilise la mollette en dessous du moteur pour les ouvrir


comment fonctionne t elle ?

sinon d'ou peut provenir le probleme car manuellement ça va bien

electrique ?

y a t il un fusible , un relais

merci pour vos réponse

Bonsoir mécanovi,


Ca y est.... toi aussi tu fait parti du "CLUB DES PHARES OUVERTS" ! ! ! !


BIENVENUE !

C'est surement un problème bien connu qui se situ au niveau du moteur. Il y a un systéme qui commande par des tringles l'ouverture des phares.
A la jonction des deux tringles, tu démonte le boitier et il y as comme un cardan, les rondelles en caoutchouc qui amortissent le mouvement se détruisent avec le temps. Il suffit de les remplacer par des clapets de robi,net du bon diametre. Plus ou moins 11 mm, je crois.

Normalement aprés cela fonctionne !

Ou alors, je cherche un adjoint pour le club de phares ouverts, dont je suis membre actif ! ! !

A bientot .
Henri Le Varois.

MERCI

je pencherais plus pour un probleme electrique

hier ça refonctionnait sans soucis mais ce matin rien a faire ça ne s'ouvre plus

Bonsoir,
en fait cela dépends !

Entend tu quelque chose lorsque tu mets les feux de positions ou les feux de croisement ( bruit de moteur electrique????)

Le système de jonction des deux tringle comme je te l'ai dit hier, ce nest que pour que les plaques couvre phare se ferment ensemble.

Quelques fois, elles retombent une fois fermées, ( caoutchoucs HS) et l'on est obligé, a ce moment , de les fermer avec la molette !

Volià j'espère que cela t'aidera!
Henri Le Varois.

tiens pour une fois moi je sais pas je fais partie du club des phares fermes et qui fonctionnent

je n'entends pas le moteur electrique

aucun point dure


les phares fonctionne mais le caches phares reste fermé

hier soir les volets refonctionné

ce matin j'ai voulu essayé et ça ne fonctionnait

j'ai pris mon multimetre et pas de jus qui arrive a la prise

j'ai pris 2 fils volant pour tester le moteur et aucun soucis le moteur fonctionne

a savoir qu'apperement il y a un module de controle des phares qui commande l'ouverture et fermeture des volets

le moteur est alimenté d'un coté en + pour l'ouverture et et pour la fermeture c'est commandé sur l'autre fiche

j'ai appelé chrysler luxembourg et le gars m'a faxé les plans au boulot

cet apres midi les volets refonctionne alors que ce matin rien a faire

j'ai donc dposé le tableau de bord et je verrai demain si j'ai un faux contact au niveau du dimmer de phare

ça recommence ce probleme de phare
quand j'appuie sur le module de phare , ça refonctionne un certain temps
a mon avis c'est du jeu dans les cosses

comment refaire cette prise ?

il y a donc bien un boitier qui commande le moteur
de 87 à 89 , il se situe au mileu derriere le tableau de bord

de 90 à 93 , il se situe derriere la boite a fusible en bas a gauche





voici ce boitier

APPAREMMENT la prise avait du jeu
j'ai mis 2 tour de chatertone autour de celle-çi et elle ne bouge plus dans le boitier
pour l'instant ça marche

mecanovi a écrit :APPAREMMENT la prise avait du jeu
j'ai mis 2 tour de chatertone autour de celle-çi et elle ne bouge plus dans le boitier
pour l'instant ça marche

réparation de fortune

le probleme de phare recommençait

j'ai donc remplacé la prise par une nouvelle mais rien a faire ça ne change rien

j'ai donc ouvert le boiter ,enlevé la résine et ressoudé tous les composants electronique sur la piste car elles etaient seche

tout fontionne impeccable

Ta raté ton test d'embauche tes soudures ont été faites au tisonnier !!

En fait tu est à moitié pardonné car trouver la panne c'est super et démonter le tableau de bord c'est pas mal.

Amitiés
Guy

J'ai eu le même problème, j'ai tout ausculté sans succès; ça fonctionnait un jour et plus le lendemain ...et finalement, mes paupières de phare se sont remises à fonctionner normalement le jour où j'ai remis une batterie neuve !......
J'en ai déduit qu'il fallait une bonne batterie car, tous les gadgets électiques consomment ... essaye de laisser une portière mal fermée un soir, et le lendemain matin, ta batterie est à plat car les illuminations intérieures te pompent ta batterie, même neuve, en moins de 24 h...