Le forum du site US Cars

Bonjour à tous !

Bientôt nouveau dans la communauté des belles américaines !

Enfin bref, pour faire une petite présentation, je suis à l'origine un fidèle et passionné des break Volvo.
Je me régale tous les jours au volant de ma troisième 740 (vous connaissez quand même ici, non ? ...), avec son p'tit 2.3 turbo de 168 cv
qui me permet de faire des pieds de nez à quelques d'jeuns qui ne comprennent pas comment une bétaillère pareil a pu démarrer
en les laissant sur place ...

Mais voilà, la quarataine est arrivée, et certainement avec la fameuse crise qu'on lui connaît !
Alors, une envie de faire une petite folie,
Un rêve de toujours, à partager avec mes filles (un permis et une conduite accompagnée ...)

Conclusion : Et si j'allais à laplage en cabriolet plutôt qu'en corbillard ???

Ah ouais !!! Trop bien !!!

Donc, forcément, je me penche avant tout sur ma marque de prédilection, car ils en font aussi, chez Volvo, des cab.
Oui, peut-être, mais ils sont chers !!!!!
Bon, ok, ils sont beau aussi ... Et grand ... mais pas à ma portée ... et un peu trop "voiture neuve" à mon goût ...

Mais alors, que faire ?
Bon dieu mais c'est bien sûr !!!
Je me rappelle alors ce magnifique cab sorti dans les années 80, et qui me faisait vraiment rêvé à l'époque !
Une Le Baron !!!
Ca y est, y'a plus aucun doute, c'est celle qu'il me faut !
Et franchement, tant pis si je deviens infidèle, elle a vraiment plus de gueule que les suédoises !!!

Alors voilà. Dimanche, j'aurais la mienne.

J'ai trouvé une V6 de 91, auto, blanche, intérieur bordeaux (ou rouge ???) 115000 km, histo complet, seconde main (qui date de 93 quand même ...) et semble en parfait état.

A bientôt, donc, après les 3 heures de routes pour rentrer chez moi, et donc les premières impressions !!!

C'EST TROP LOIN DIMANCHE !!!!!!!!!!!!!!

Bonjour SBM,
Bienvenue parmi les passionnés de Le Baron (et aussi de stratus et de sebring). Tu pourras trouver ici une assistance pour les problèmes que tu pourras rencontrer.
Et pourquoi pas mettre un photo de ta nouvelle "conquête".
A+

bienvenue a toi et a ta future aquisition

bienvenue a toi, tu ne regrettera pas ton choix, exotisme, look, puissance, conso, prix, tout est là !

Merci pour ces messages de Bienvenue !!

En effet, je pense que je ne devrais pas regretter ce choix !
Faut avouer que c'est quand même depuis longtemps le seul cabriolet qui me plaît vraiment ...

Et, pour la petite histoire, s'il plaît également à mes filles (mais je suppose que je n'apprends rien à personne ici !) c'est qu'il est celui de leur héroïne, Véronica Mars !

Voilà, donc encore 3 jours, et je pourrais donner mes impressions, et, bien sûr, ajouter quelques photos de la belle !!!

Bienvenue au club !
Une voiture "ancienne" c'est beaucoup d'attention, beaucoup de petites pannes et parfois des grosses ! Je sais de quoi je parle : Ma 1ère "Ricaine", une BUICK Riviera '64 ! Je me la suis payé à 20 ans il y a 23 ans de cela (calculer l'âge du capitaine !). Même si parallèlement j'ai eu des véhicule modernes, j'ai toujours eu une belle "Ricaine" sous le coude. Aujourd'hui c'est encore pire puisque je n'utilise quasiment que ça...Mais à qui sait écouter sa monture s'offre la joie de rouler dans quelque chose de totalement exotique même si une Le Baron c'est pas non plus une Plymouth Fury '58 (pour rester chez Mopar...!). Mais au moins c'est utilisable tous les jours (allez essayer de garer en France, une Ricaine "full size" (off course !) des années 50/60/70 dans un parking en colimaçon... )...

alors, alors

Ca y est !!!!
Je l'ai, ma belle américaine !!!!

Je n'ai aps encore eu le temps d efaire des photos, alors voici en attendant celles de l'annonce ...

Donc, hier, Limoges - Bordeaux, trois heures de route décapoté (of course !!!) et de plus avec un temps superbe !
Un vrai bonheur ...

La découverte pour moi de rouler en décapotable,
La joie de retrouver une boîte auto,

Le pied intégrale ...

Bon, quand même, tout n'est aps rose, il y a quelques petites fausses notes :
- Une vitre arrière ne se baisse pas
- La clim ne fonctionne pas
- La fermeture centralisée semble HS
....
Ca n'a pas suffit à gacher mon plaisir !

Par contre ce matin, la boîte ne veut pas dépasser le second rapport !
Oups !
Bon, je m'arrête, je coupe le moteur, je redémarre, et ça remarche.
Ouf !
Mais bon, pas bon signe, ça, non ?

Salut,
Jolie voiture modèle US.
La vitre arrière qui ne se baisse pas est un pb récurrent sur les LB. il faudra très certainement démonter cette vitre et réparer le moteur. (Sur le site, il y a la manière en photos de réparer le moteur de vitre arrière). Fais des recherches sur le site, beaucoup de personnes ont eu ce genre de mésaventure.
Pour la clim, fait vérifier si le circuit est bien chargé par un pro. Tu as peut être aussi le condenseur qui est percé. là plus grave, il faudra le changer.
La boite!!!!! GROS PROBLEME. tu as certainement un pb de passage des vitesses, les spécialistes te donnerons plus de détails mais à mon avis il va falloir revoir ta boite.
(je ne veux pas t'éffrayer mais malheureusement, j'ai connnu ces 3 problèmes).
Bon courage, c'est une super voiture et beaucoup de plaisir à rouler avec (j'en suis à ma troisième).
A+

Superbe, félicitations.
Pour la glace arrière, après la réparation, utilise l'avis de Henri la Varois qui est de percer un trou de diamètre 10 mm dans la partie inférieur des deux caissons latéraux arrières . Ce perçage peut être fait sans pbl à environ 10 centimètres en arrière de la "patte d'accrochage" du cric.
Cela permet d'évacuer l'eau de ces caissons!!

Salut Michel et sbm,
Oui, c'est que que j'avais fait avec mes autres LB et que j'ai fais sur la dernière. Perces un trou de 8 ou 10 en bas de l'aile arrière.
A+

Trés belle LB, félicitations!! et modèle US avec les side-marker et tout

Bon la vitre c'est congénital, la clim j'y connais rien, quand a la boite.....j'ai un souçi aussi de ce coté là, jusqu'a ce qu'elle soit chaude elle veut pas passer la 3 non plus, elle patine et ma Marche arrière fait un gros bang au passage et là aussi uniquement a chaud. Les spécialistes du site te donnerons des conseils du style vidange+filtre +reglage des bandes...et toutes les infos pour ce faire se trouve sur ce forum, j'éspère que c'est pas trop grave comme prôblème

salut
pour ta boite fait tout de suite une vidange et change le filtre
peut etre simplement vielle huile sinon alors pas de chance
par contre si elle passe en deuxieme et est pas trop abimée tu peux roule en position 3 ou D mais pas OD

Bonjour,

J'ai eu ce problème de non-passage de vitesse ( sur une LX 93 boîte 4 auto ), qui refonctionnait après coupure contact-remise en route. Il a simplement fallu remplacer les capteurs de pression d'entrée et de sortie de boite.
Avant de tout changer, effectuer cette réparation minime peut-être intéressant.Et on en profite évidemment pour faire la vidange de boîte.

A+

DF

SUPER CABRIOLET

en plus tu as meme les feux additionnel de coté en dessous des gabarit rare pour ces années la

pour ta boite auto
vidange avec huile ATF+4 , filtre
nettoyage de tous les prise capteur + prise solenoide


apres si c'est un véhicule qui ne roulait pas souvent il faut un temps pour que l'huile se remette a circuler normalement
j'ai eu le cas sur la mienne 4 mois avant d ne plus avoir de probleme de convertisseur