Le professionnel m'a dit que c'était à cause du faisceau haute tension (fils de bougies). Cela grillait la diode de retour d'excitation de l'alternateur et aussi les diode de l'alternateur lui même (qu'il faut changer à nouveau après 1 an de pas "très loyaux services"...
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
J'ai donc commander chez Rock Auto un nouveau faisceau (Bosch).
Si quelqu'un peu éclairer sur cet aspect des choses avec ses lumières parce que j'arrive pas à comprendre comment un problème sur un faisceau de fils de bougies (surtension ?) peut détruire un alternateur...
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)