Problème de bouchon
Posté : 19 févr. 2010, 02:40
Bon... 
en essayant d'enlever le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile du corps de la pompe actionnant les verrins de la capote de mon cab L.B...(OUF !) une partie de celui-ci est parti dans la pompe...Je l'ai fait car la capote ne se refermait plus. Avec une seringle j'ai rajouté environ 170 ml de Dextron II....maintenant ça fonctionne impec...! Le bouchon a été remplacé par un boulon du même diamètre que l'orifice et un joint rond de plomberie et ça tient !
Toutefois une question me ronge....Est-ce que c'est grave ce petit bout de caoutchouc qui flotte quelque part dans le corp de la pompe ? Ne risque t-il pas d'aller se coincer quelque part ou d'obturer quelque chose ?
Autre question il y a t-il une purge ? Je pose cette question car il y a un temps mort d'environ 1,5 à 2 secondes ou le moteur tourne sans que les verins ne remontent quoique que ce soit...Est-ce normal ? mais après ce délai (très court) tout fonctionne parfaitement...
en essayant d'enlever le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile du corps de la pompe actionnant les verrins de la capote de mon cab L.B...(OUF !) une partie de celui-ci est parti dans la pompe...Je l'ai fait car la capote ne se refermait plus. Avec une seringle j'ai rajouté environ 170 ml de Dextron II....maintenant ça fonctionne impec...! Le bouchon a été remplacé par un boulon du même diamètre que l'orifice et un joint rond de plomberie et ça tient !Toutefois une question me ronge....Est-ce que c'est grave ce petit bout de caoutchouc qui flotte quelque part dans le corp de la pompe ? Ne risque t-il pas d'aller se coincer quelque part ou d'obturer quelque chose ?
Autre question il y a t-il une purge ? Je pose cette question car il y a un temps mort d'environ 1,5 à 2 secondes ou le moteur tourne sans que les verins ne remontent quoique que ce soit...Est-ce normal ? mais après ce délai (très court) tout fonctionne parfaitement...