{"id":1690,"date":"2012-12-02T13:06:40","date_gmt":"2012-12-02T12:06:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars.biz\/uscars.wordpress\/?page_id=1690"},"modified":"2025-06-07T19:03:22","modified_gmt":"2025-06-07T17:03:22","slug":"articles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.uscars.biz\/uscars.wordpress\/jeep\/cherokee\/articles\/","title":{"rendered":"Articles"},"content":{"rendered":"

Renault Cherokee – France-US : excellent cocktail<\/strong> \u2014 L’Auto-Journal Prestige 5H \u2014 1991<\/p>\n

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Les formes sont simples, bien proportionn\u00e9es mais d\u00e9pourvues de l\u2019aspect \u00ab bio \u00bb, c\u2019est \u00e0 dire des angles arrondis qui caract\u00e9risent les carrosseries nouvelles telles que le Toyota Previa ou le Pontiac Trans Sport, et que le nouvel espace est venu rejoindre tr\u00e8s opportun\u00e9ment. En revanche, ces formes que d\u2019aucuns jugeront d\u00e9pass\u00e9es engendrent, pour un encombrement hors-tout donn\u00e9, des cotes d\u2019habitabilit\u00e9 particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes. Enfin, les performances ainsi que les grandes qualit\u00e9s de la transmission sont celles d\u2019un engin dont l\u2019int\u00e9r\u00eat n\u2019est absolument pas niable.<\/p>\n

La silhouette est maintenant bien connue sur les routes fran\u00e7aises mais, lorsque le gros six cylindres 4 litres r\u00e9pond pr\u00e9sent sous le capot, le r\u00e9sultat ne manque certainement pas d\u2019int\u00e9r\u00eat.<\/em><\/p>\n

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Au moins en ce qui concerne son aspect, le Cherokee ne date pas d\u2019aujourd\u2019hui. Le nom est connu aux USA depuis des lustres et c\u2019est en 1984 que l\u2019\u00e9norme carrosserie ancien mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une cr\u00e9ation nouvelle, aux dimensions plus r\u00e9duites, et qui, en fait, avait \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e sous l\u2019impulsion des directives de la R\u00e9gie Renault, \u00e0 l\u2019\u00e9poque ma\u00eetresse \u00e0 Detroit d\u2019American Motors\u2026<\/p>\n

En bref, le succ\u00e8s fut quasi imm\u00e9diat des deux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Atlantique, le march\u00e9 fran\u00e7ais b\u00e9n\u00e9ficiant en priorit\u00e9 d\u2019une version turbo diesel qui, aujourd\u2019hui encore, conna\u00eet un succ\u00e8s certain. Mais, aux c\u00f4t\u00e9s de ce mod\u00e8le aux normes purement hexagonales, le Cherokee est \u00e9galement en mesure de recevoir une m\u00e9canique plus noble, ou tout au moins plus vigoureuse, \u00e9tudi\u00e9e avant toutes choses pour satisfaire aux normes am\u00e9ricaines, tout de m\u00eame nettement moins sourcilleuses que les n\u00f4tres en mati\u00e8re de consommation et de puissance administrative.<\/p>\n

Le Limited, puisque c\u2019est de lui qu\u2019il s\u2019agit, se distingue donc par l\u2019adoption d\u2019un robuste six-cylindres en ligne qui n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 exhiber une cylindr\u00e9e de 3956 cm3, avec un al\u00e9sage de 98 mm et une course de 86, le rapport supercarr\u00e9 soulignant la conception moderne d\u2019un moteur qui, en apparence du moins, ne s\u2019\u00e9carte pas du classicisme le plus strict. Toutefois, le comportement est fort satisfaisant. La puissance d\u00e9velopp\u00e9e \u2013 193 ch \u2013 est celle d\u2019une puissante berline et le r\u00e9gime auquel elle est obtenue \u2013 4750 tr\/mn \u2013 permet d\u2019escompter, et d\u2019appr\u00e9cier, un moelleux extr\u00eamement agr\u00e9able. De plus, le couple maximal de 31 mkg est situ\u00e9 \u00e0 4000 tr\/mn, avec une plage tr\u00e8s plate garantissant une souplesse digne de la r\u00e9putation des am\u00e9ricaines d\u2019antan.<\/p>\n

En ce qui concerne la transmission, la Limited est la voiture de tous les agr\u00e9ments. Livrable avec une bo\u00eete automatique \u00e0 quatre rapports, elle convient de la sorte aussi bien au goudron qu\u2019au tous-terrains, domaine o\u00f9, contrairement \u00e0 ce que craignent certains profanes, la transmission automatique repr\u00e9sente la meilleure solution.<\/p>\n

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Les mains toujours sur le volant<\/em><\/p>\n

En effet, la bo\u00eete auto permet de garder toujours les deux mains sur le volant, interdit au plus pi\u00e8tre conducteur de fatiguer le moteur \u00e0 trop faible r\u00e9gime et aussi de caler, tout cela en supprimant purement et simplement le probl\u00e8me parfois \u00e9pineux du d\u00e9marrage en c\u00f4te.<\/p>\n

De surcro\u00eet, diverses solutions s\u2019offrent \u00e0 l\u2019utilisateur. En deux roues motrices, ce sont les roues arri\u00e8re qui entra\u00eenent le v\u00e9hicule mais il suffit de pousser un levier pour se retrouver en 4×4 int\u00e9grale, avec un diff\u00e9rentiel central lui-m\u00eame blocable manuellement, de mani\u00e8re \u00e0 faciliter la conduite sur sols peu adh\u00e9rents. Enfin, le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re est lui aussi blocable \u00e0 la demande, permettant de la sorte d\u2019envisager tous les cas de figures possibles, la bo\u00eete affichant de toute mani\u00e8re une bonne maniabilit\u00e9.<\/p>\n

Avec ses deux essieux rigides, tout comme une vulgaire Range, la Limited poss\u00e8de n\u00e9anmoins une suspension ferme mais capable de s\u2019accommoder aussi bien d\u2019une autoroute que d\u2019un sol raboteux. Compte tenu des diverses possibilit\u00e9s offertes par la suspension, la tenue de route ne pose pas de probl\u00e8me \u00e0 grande vitesse \u2013 un 180 vrai \u2013 et le freinage est d\u2019une efficacit\u00e9 normale, avec une direction puissamment assist\u00e9e.<\/p>\n

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Le levier de s\u00e9lection de la bo\u00eete de vitesses automatique est doubl\u00e9 ici, sur sa gauche, d\u2019un second levier contr\u00f4lant la transmission elle-m\u00eame. Sur le goudron, seules les roues arri\u00e8re peuvent \u00eatre motrices. Mais, que l\u2019adh\u00e9rence diminue et quatre roues motrices permanentes sont \u00e0 disposition, le diff\u00e9rentiel central pouvant lui-m\u00eame \u00eatre bloqu\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n

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N\u00e9e avec une d\u00e9coration int\u00e9rieure et une planche de bord sp\u00e9cifiquement Middle West \u2013 strass, chromes et bak\u00e9lite \u2013, la Limited a su \u00e9voluer d\u2019autant plus ais\u00e9ment que les go\u00fbts du public am\u00e9ricain ont fait progressivement de m\u00eame, sous la double pression des voitures europ\u00e9ennes et japonaises.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, le r\u00e9sultat devrait satisfaire une large client\u00e8le, sans doute moins soucieuse d\u2019\u00e9l\u00e9gance et de prestige que celle de la Range, moins friande de m\u00e9canique que celle de Mercedes mais appr\u00e9ciant la puissance, le souffle\u2026 et \u00e9ventuellement les facilit\u00e9s d\u2019entretien offertes par le r\u00e9seau Renault.<\/p>\n

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Du Middle West au seizi\u00e8me arrondissement parisien, le Cherokee a su \u00e9voluer<\/figcaption><\/figure>\n

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Contenu<\/strong><\/td>\nSource<\/strong><\/td>\nLien de t\u00e9l\u00e9chargement<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9sentation Cherokee XJ 97<\/td>\n4×4 Tout Terrain \u2014 04\/1997<\/td>\n\n

Voir cet article<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Essai Cherokee V6 Limited<\/td>\nAuto-Verte \u2014 04\/2001<\/td>\n\n

Voir cet article<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pr\u00e9sentation Cherokee XJ 97<\/td>\n4×4 Tout-terrain \u2014 05\/2001<\/td>\n\n

Voir cet article<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Essai Cherokee KJ 2,5 litres CRD<\/td>\n4×4 Magazine – 08\/2001<\/td>\n\n

Voir cet article<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pr\u00e9sentation Cherokee KJ<\/td>\nAction Auto Moto \u2014 11\/2001<\/td>\n\n

Voir cet article<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault Cherokee – France-US : excellent cocktail \u2014 L’Auto-Journal Prestige 5H \u2014 1991   Les formes sont simples, bien proportionn\u00e9es mais d\u00e9pourvues de l\u2019aspect \u00ab bio \u00bb, c\u2019est \u00e0 dire des angles arrondis qui caract\u00e9risent les carrosseries nouvelles telles que le Toyota Previa ou le Pontiac Trans Sport, et que le nouvel espace est venu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":155,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1690","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nArticles - US Cars<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.uscars.biz\/uscars.wordpress\/jeep\/cherokee\/articles\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Articles - 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