{"id":1857,"date":"2012-12-14T23:26:39","date_gmt":"2012-12-14T22:26:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars.biz\/uscars.wordpress\/?page_id=1857"},"modified":"2025-06-07T20:51:02","modified_gmt":"2025-06-07T18:51:02","slug":"historique-gc-zj-zg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.uscars.biz\/uscars.wordpress\/jeep\/grand-cherokee\/historique-gc-zj-zg\/","title":{"rendered":"Historique des mod\u00e8les ZJ & ZG"},"content":{"rendered":"
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Le Jeep Concept 1, pens\u00e9 \u00e0 l’origine par AMC comme le rempla\u00e7ant du Cherokee, \u00e9volue pour devenir son partenaire dans le haut de gamme.Les premiers exemplaires du Grand Cherokee mod\u00e8le ZJ<\/strong>, pr\u00e9sent\u00e9 au Salon de Detroit en janvier 1992, sortent de l’usine de Jefferson dans l’Etat du Michigan. Il vient prendre la succession du Grand Wagoneer. D\u00e9riv\u00e9 du Cherokee, le Grand Cherokee s’en d\u00e9marque par une carrosserie plus moderne et plus longue de 30 centim\u00e8tres autorisant plus de place \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n
Les trois niveaux de finition base, Laredo et Limited comprennent un airbag conducteur et un dispositif antiblocage fonctionnant sur les quatre roues motrices. La version de base offre une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 cinq rapports, une sellerie en tissu et une instrumentation compl\u00e8te. La version Laredo ajoute des protections lat\u00e9rales, des si\u00e8ges mieux finis, des r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques et le r\u00e9gulateur de vitesse. Le haut de gamme Limited b\u00e9n\u00e9ficie d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 quatre rapports, d’une sellerie cuir, de la climatisation, des si\u00e8ges avant \u00e9lectriques et d’une installation audio renforc\u00e9e. Dans le courant de l’ann\u00e9e 1993 est commercialis\u00e9 le Grand Wagonner qui reprend les \u00e9quipements de la version Limited en y ajoutant une d\u00e9coration lat\u00e9rale en vinyle imitation bois.<\/p>\n
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Le Grand Cherokee reprend le moteur six cylindres en ligne essence de 4 litres et 184 chevaux qui anime le Cherokee.Il est aussi propos\u00e9 avec un tout nouveau moteur V8 essence de 5,2 litres et 215 chevaux qui porte la capacit\u00e9 de remorquage \u00e0 3 tonnes et rend le Grand Cherokee id\u00e9al pour tracter une caravane Airstream.<\/p>\n
Quatre transmissions sont disponibles. La premi\u00e8re, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Command Trac\u00a0\u00bb est une transmission 4×4 enclenchable mont\u00e9e sur les versions de base et Laredo. La deuxi\u00e8me, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Selec Trac\u00a0\u00bb est une transmission 4×4 permanente, avec possibilit\u00e9 de rouler en propulsion uniquement, mont\u00e9e en option sur la version Laredo. La troisi\u00e8me, baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Quadra Trac\u00a0\u00bb, est une stricte transmission 4×4 permanente mont\u00e9e en option sur la version Laredo et en s\u00e9rie sur les versions Limited et Grand Wagoneer, accoupl\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 trois rapports plus overdrive. Un peu plus tard est commercialis\u00e9e une version Laredo deux roues motrices avec le moteur six cylindres.La suspension \u00ab\u00a0Quadra Coil\u00a0\u00bb, compos\u00e9e de deux essieux rigides suspendus chacun par quatre bras et deux ressorts h\u00e9lico\u00efdaux, donne au Cherokee de tr\u00e8s bonnes aptitudes au tout-terrain et aux longs parcours routiers.Succ\u00e9dant \u00e0 Renault, Sonauto reprend l’importation en France des Jeep \u00e0 partir de janvier 1993. Quatre versions du Grand Cherokee sont commercialis\u00e9es. Les Grand Cherokee Laredo, Laredo Luxe et Limited sont dot\u00e9s du moteur six cylindres tandis que le Grand Cherokee Limited V8 h\u00e9rite du bloc de 5,2 litres.Pour l’ann\u00e9e 1994, la version Limited adopte les freins \u00e0 disques \u00e0 l’arri\u00e8re. Des barres de renfort sont int\u00e9gr\u00e9es dans les porti\u00e8res, l’installation audio est am\u00e9lior\u00e9e, les si\u00e8ges arri\u00e8re re\u00e7oivent des appui-t\u00eate et un toit ouvrant \u00e9lectrique est disponible en option. La finition de base est rebadg\u00e9e SE et le Grand Wagonner est abandonn\u00e9.<\/p>\n
En France, place est faite au Luxe. Seules les deux versions Limited 6 cylindres ou V8 sont disponibles. A partir d’octobre 1994, les mod\u00e8les europ\u00e9ens sont d\u00e9sormais assembl\u00e9s chez Steyr-Daimler-Puch \u00e0 Graz en Autriche.<\/p>\n
Pour l’ann\u00e9e 1995, les freins \u00e0 disques \u00e0 l’arri\u00e8re sont mont\u00e9s sur toute la gamme. Le couple du moteur V8 est sensiblement am\u00e9lior\u00e9. Les vitres lat\u00e9rales et arri\u00e8re sont teint\u00e9es plus sombre. Deux options font leur apparition : le si\u00e8ge enfant int\u00e9gr\u00e9 et la vitre arri\u00e8re amovible. La finition Limited est disponible en deux roues motrices avec le moteur six cylindres. En r\u00e9ponse \u00e0 Ford avec son Explorer Eddie Bauer, Jeep pr\u00e9sente le Grand Cherokee Orvis qui rev\u00eat une peinture verte soulign\u00e9e de rouge et d’or et qui re\u00e7oit un int\u00e9rieur vert et champagne soulign\u00e9 de rouge.<\/p>\n
Le Grand Cherokee b\u00e9n\u00e9ficie de nombreuses am\u00e9liorations pour 1996 et devient le mod\u00e8le ZG<\/strong>.<\/p>\n
La motorisations six cylindres est retravaill\u00e9e dans le sens d’une meilleure insonorisation et d’un couple plus important. Par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent V8, l’arbres \u00e0 cames est modifi\u00e9, le moteur gagne deux chevaux et le couple diminue d’un mkg. Les deux premiers rapports de la bo\u00eete automatique sont raccourcis et l’\u00e9norme couple \u00e9vite d’avoir \u00e0 r\u00e9trograder en montagne. Les points de maintenance sous le capot sont surlign\u00e9s de jaune.<\/p>\n
La transmission On Demand Quadra Trac transmet d’abord toute la puissance aux roues arri\u00e8re. La puissance ne se r\u00e9partit entre les deux essieux \u00e0 l’aide d’un diff\u00e9rentiel central \u00e9picyclo\u00efdal \u00e0 visco-coupleur que lorsque les circonstances l’exigent. Ce syst\u00e8me se coupe d\u00e8s que la bo\u00eete courte est enclench\u00e9e pour revenir \u00e0 un blocage m\u00e9canique du diff\u00e9rentiel.<\/p>\n
La calandre perd une ouverture pour un total de sept. Les roues, les boucliers et les protections lat\u00e9rales sont redessin\u00e9s. Les plaques d\u00e9signant le mod\u00e8le sont d\u00e9plac\u00e9es des ailes vers les porti\u00e8res avant. Les feux de brouillard sont int\u00e9gr\u00e9s au pare-choc. L’int\u00e9rieur re\u00e7oit de nouveaux si\u00e8ges, une nouvelle planche de bord dot\u00e9e de deux airbags et des ceintures ajustables. La finition Limited re\u00e7oit une direction \u00e0 assistance variable, une t\u00e9l\u00e9commande de l’installation audio au volant, des r\u00e9troviseurs int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur basculant automatiquement en position nuit, un syst\u00e8me de m\u00e9morisation pour deux personnes de la position du si\u00e8ge conducteur, des r\u00e9troviseurs et des stations radio et en option des si\u00e8ges chauffants \u00e0 l’avant. La transmission Command Trac et la finition SE sont abandonn\u00e9es sur les mod\u00e8les am\u00e9ricains.<\/p>\n
Afin de relancer la carri\u00e8re commerciale du Grand Cherokee, le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 1996 est marqu\u00e9 par le retour de la version Laredo dot\u00e9e d’un moteur quatre cylindres Turbo Diesel VM de 2,5 litres d\u00e9veloppant 115 chevaux accoupl\u00e9e \u00e0 une transmission 4×4 enclenchable Command Trac.<\/p>\nGrand Cherokee Limited 5,2 litres 1997 (France)<\/figcaption><\/figure>\n
Pour 1997, le moteur V8 est disponible sur les Grand Cherokee deux roues motrices. Le dispositif antiblocage est revu pour offrir une plus grande souplesse de fonctionnement. La qualit\u00e9 de la moquette est am\u00e9lior\u00e9e. De nouveaux coloris tels Deep Amethyst Pearl et Bright Platinum sont introduits. Est d\u00e9voil\u00e9e une version TSi avec des roues de 16 pouces chauss\u00e9es en 225\/70 R 16, un int\u00e9rieur cuir et une installation audio haut de gamme.En France, la version 6 cylindres dispara\u00eet et les mod\u00e8les commercialis\u00e9s sont les Grand Cherokee Turbo Diesel en finitions Laredo ou Limited ainsi que le Grand Cherokee Limited V8. Fin 1997, la transmission On Demand Quadra Trac \u00e9quipe tous les mod\u00e8les.Pour l’ann\u00e9e 1998 est d\u00e9voil\u00e9e une version dot\u00e9e d’un bloc de 5,9 litres fort de 237 chevaux qui catapulte le Grand Cherokee de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 7,3 secondes et qui en fait le SUV le plus rapide du march\u00e9. Cette version se distingue par ses grilles sur le capot, sa calandre, ses roues et sa sellerie cuir sp\u00e9cifiques et son installation audio de 180 W. Les autres versions re\u00e7oivent un \u00e9clairage sous le capot et un nouveau syst\u00e8me antid\u00e9marrage. La finition Orvis sort du catalogue.<\/p>\n
La gamme fran\u00e7aise de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente est reconduite avec les Grand Cherokee TD TSi, TD Limited et Limited V8 bient\u00f4t remplac\u00e9 par le V8 5,9 litres LX en s\u00e9rie num\u00e9rot\u00e9e.<\/p>\n
Le WJ succ\u00e8de au ZG l’ann\u00e9e suivante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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