Tout a commenc\u00e9 voici dix ans, en mai 2003, lorsque Roger Martin, un Ni\u00e7ois, et Laurent Bourgeois, un Parisien, ont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019organiser le premier rassemblement fran\u00e7ais de cabriolets Chrysler Le Baron, Stratus et Sebring. Le succ\u00e8s ayant \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement au rendez-vous, les deux amis ont organis\u00e9 plusieurs autres concentrations les ann\u00e9es suivantes.<\/p>\n
L\u2019id\u00e9e \u00e9tait \u2014 et est toujours \u2014 de f\u00e9d\u00e9rer les possesseurs de ces v\u00e9hicules en organisant une rencontre annuelle printani\u00e8re, sous le soleil du sud de la France ou dans des r\u00e9gions touristiques. L\u2019ambition est \u00e9galement de concevoir des rencontres non statiques au cours desquelles les participants sillonnent de petites routes champ\u00eatres, \u00e0 la d\u00e9couverte de l\u2019artisanat, des vignobles, des ch\u00e2teaux et des restaurants r\u00e9gionaux, le tout dans une ambiance amicale, familiale et\u2026 potache !<\/p>\n
Une nouvelle r\u00e9gion est d\u00e9couverte chaque ann\u00e9e. Apr\u00e8s la C\u00f4te d\u2019Azur, le Var, la Dr\u00f4me proven\u00e7ale, les Gorges du Verdon, le Luberon et le Sud-Ouest, nous serons bient\u00f4t dans votre magnifique r\u00e9gion !<\/p>\n
Depuis 2007, un second rassemblement annuel automnal se d\u00e9roule en Belgique et dans l\u2019est de la France. Il est organis\u00e9 par l\u2019un de nos amis belges, Paul Daussin.<\/p>\n
Chaque ann\u00e9e, les organisateurs changent. Ce sont \u00e0 chaque fois des personnes du groupe qui d\u00e9cident de faire d\u00e9couvrir leur r\u00e9gion \u00e0 leurs amis. \u00c0 noter que les nouveaux venus, dans leur immense majorit\u00e9, reviennent l\u2019ann\u00e9e suivante.<\/p>\n
Il peut nous arriver d\u2019int\u00e9grer \u00e0 l\u2019occasion d\u2019autres manifestations sur le th\u00e8me de l\u2019automobile am\u00e9ricaine, \u00e0 la demande de leurs organisateurs, tels que le Mopar Owners Club ou l\u2019A.C.C.F. (American Car Club France).<\/p>\n
Nous ne sommes actuellement pas sous un statut associatif mais nous restons les uns et les autres en contact tout au long de l\u2019ann\u00e9e via le site Web US Cars https:\/\/www.uscars.biz) cr\u00e9\u00e9 et administr\u00e9 par un passionn\u00e9 de v\u00e9hicules US, Franck Sartori. Outre la section Chrysler, on y trouve notamment des sections Cadillac et Jeep ainsi que des reportages sur des mus\u00e9es et des manifestations nationales et internationales (R\u00e9tromobile, Avignon Motor Festival, Woodward Dream Cruise, etc.).<\/p>\n
Les v\u00e9hicules Chrysler, injustement m\u00e9connus sur le Vieux continent, sont confortables, fiables, tr\u00e8s \u00e9quip\u00e9s et familiaux. Ils ont connu un \u00e9norme succ\u00e8s outre-Atlantique et ont fait la fortune du groupe Chrysler (Mopar) de la fin des ann\u00e9es 70 au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, la marque Chrysler n\u2019est plus distribu\u00e9e en tant que telle en Europe suite \u00e0 son acquisition par le groupe Fiat en 2009. Quelques mod\u00e8les Chrysler rebadg\u00e9s y sont toutefois commercialis\u00e9s sous les marques Fiat et Lancia (Fiat Freemont, Lancia Flavia et Thema). L\u2019originalit\u00e9 d\u2019aujourd\u2019hui fera la raret\u00e9 de demain.<\/p>\n
Article \u00e9crit par Laurent Bourgeois \u2013 Mai 2013<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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