probléme de demarrage de ma LB

dom59 · Message par **dom59** » 06 oct. 2007, 13:36

Posté le: Sam Oct 06, 2007 12:14 pm Sujet du message: probléme de demarrage de ma LB

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bonjour à tous ;
de retour après une longue absence ( plus de connections adsl)

voilas, après avoir démarré normalement ce matin , le moteur c'est couper après avoir rouler environ une dizaine de mètres , j'ai vu de la fumée sortir à l'avant gauche du capot moteur .

depuis le contact se fait normalement ,le demarreur tourne,mais sa ne démarre plus.

ca a fumer dans ce coin ,le calculateur ???

depuis ce petit voyant clignotte je ne l'avai jamais vu avant?
le temoin "checkengine" ne s'allume plus

si qlq a une idée .........
merci d'avance à vous tous

Message par **admin** » 06 oct. 2007, 20:11

Je ne peux pas t'aider mais... félicitations pour ce magnifique tableau de bord digital. C'est la première fois que j'en vois un en photo !

popol025 · Message par **popol025** » 06 oct. 2007, 20:28

difficile à dire comme ça , mais est ce que tu sens une odeur de brulée?

c'est d&éjà quelle modèle ta voiture? car si c'est un 2.5L sans turbo j'ai un calculateur pour voir

ce que tu peux faire aussi c'est enlever la fiche et nettoyer les contacts

peut êtree une mauvaise connection

dom59 · Message par **dom59** » 06 oct. 2007, 22:15

bsr, c'est une lb cab de 91 3l bva

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » 11 oct. 2007, 00:49

ET ce que tu as entouré est bien le calculateur.

dom59 · Message par **dom59** » 19 oct. 2007, 15:06

bonjour à tous ,
je crois que mon problème vient de cette pièce;

quelqu'un connait'il la fonction de cette pièce?
il y a un circuit imprimé avec processeur noyé dans une sorte de silicone,
merci.dom59

dom59 · Message par **dom59** » 19 oct. 2007, 15:09

oups j'aurais du réduire un peut les photos ,désolé.
dom59.

popol025 · Message par **popol025** » 19 oct. 2007, 20:54

oui c'est e calculateur principal
pas de chance

mais à mon avis il devrait moins fumé vu le nombre de mégots

voit avec christophe

dom59 · Message par **dom59** » 20 oct. 2007, 13:00

oui
c'est bien le calculateur qui est hs je suis donc à la recherche d'un calculateur d'occasion .
je n'ose pas aller voir le prix chez cricri...... aie aie aie , çà doit faire mal...!!!!

popol025 · Message par **popol025** » 20 oct. 2007, 20:25

comme je te l'ai dit voit avec christophe mais il faut surtout voir pourquoi il a cramé

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » 20 oct. 2007, 22:45

Aïe. Poutant c'est assez rare.

Sinon sur le dessus il y a une étiquette ave iun chiffre plus gros à 3 numéro. C'est le numéro du calculateur (c'est pas tous les mêmes).
Sinon y a moyen d'avoir le numéro de série de ta Le Baron ?

Comme Popol le dit, il faut voir pourquoi il a cramé (quoiqu'il peut très bien avoir cramé tout seul (cas vécu sur 3.0 V6 de 1989).

dom59 · Message par **dom59** » 21 oct. 2007, 17:35

bonjour,
la ref du calculateur et ; 5276et les chiffres les plus gros sont;345
n° vin IC3XJ5532LG487875
Voilas si quelqu'un an a un à me proposer .........?j'achète
merci à tous.
ps , par-contre je n'ai aucune idée de ce qu'il a bien pu le faire cramer,
j'ai juste vu un peu de fumée à l'avant gauche à l'admission d'air.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » 22 oct. 2007, 00:45

Bon je vais voir si j'ai un 345 pour ta Le Baron fabriquée en 90 (le L en 10ème place).

dom59 · Message par **dom59** » 22 oct. 2007, 12:03

bonjour ,
merci pour ta recherche ,je croise les doitgs.
oui c'est bien une année 1990 fabriquée et immatriculée la mémme année. c'est un model US de saint louis je crois.

ChristopheD · Message par **ChristopheD** » 22 oct. 2007, 12:46

Elle viennent toutes de St Louis !

Comme les Voyager de la première génération venaient tous de Windsor (Ontario, CANADA).
Il s'embêtaient pas trop chez Chrysler, c'était presque UNE usine, UNE voiture.