PROBLEME ALIMENTATION LEBARON GTC

[HERVE.KERIEL]

BONJOUR.
MA CHRYSLER LEBARON GTC 1989 NE VEUT PLUS DEMARRER .....L ESSENCE N ARRIVE PLUS ?.....AU SECOURS...ELLE MARCHAIT SUPER BIEN...ET PUIS..................?

[Vertigo]

Bonjour,

Batterie en bonne santé ? Bobine ? Bougies ?

Tu as testé tout ça ? Que dit ton voltmètre au tableau de bord quand tu met le contact ?

[LEBARON0683]

Le démarreur tourne quand même ou pas...? C'est suite à une longue immobilisation ? Donne nous plus de détails si tu veux de l'aide parce que là c'est super flou ce que tu dis...

[popol025]

2 solutions ou la pompe a essence morte ou le capteur a effet de hall

pour tester la pompe tu mets du 12 v directement dessus et tu devrais l'entendre tourner
pour le capteur a effet de hall il faut le changer pour le tester

[HERVE.KERIEL]

MERCI A CEUX QUI M ONT REPONDU.....ON SE SENT MOINS SEUL.....j AI REUSSI A FAIRE REDEMARRER LE MOTEUR....EN BRANCHANT DIRECTEMENT LE PLUS BOBINE A LA BATTERIE.....? PUIS JE ALIMENTER LA BOBINE AVEC N IMPORTE QUEL PLUS APRES CONTACT.....EXISTE T IL UN FUSIBLE.....LA PANNE EST ARRIVEE MOTEUR TOURNANT AU RALENTI....ELLE A REDEMARRE UNE FOIS LE LENDEMAIN ET C EST DE NOUVEAU ARRETEE...AVEC L ALIMENTATION DIRECTE A LA BOBINE ELLE DEMARRE NICKEL.....MAIS JE N OSE PAS ROULER AINSI ....( Lebaron cab 2.2 l turbo 1989 140000km ) MERCI POUR VOS CONSEILS....HERVE.

[popol025]

aie la je dois faire une recherche dans le plan de cablage

[LEBARON0683]

Cela me fait penser à un câble d'alimentation H.S un faux contact dans le faisceau haute tension : d'ailleurs a-t-il été changé récemment ? Pour le schéma électrique bien que je possède un "electrical manual" je ne peux pas t'aider car ma LB est de 1990 (phase 2) et en plus c'est un V6...
Popol devrait pouvoir t'aider puisqu'il a le même moteur...

[talbot]

Bonjour,

Moi aussi j'ai eu un problème lors du redémarrage; je m'explique:
Après plus de 6 mois d'hibernation, j'ai voulu refaire tourner le moteur ; plus une goutte de jus, branchement d'un booster, pas de souci elle démarre direct.
Après 15 minutes de marche au ralentit, je m’apprête à l’arrêter. J'ouvre la portière, même pas le temps d'y rentrer, le véhicule cale et plus du tout de jus.
J'ai vérifié les gros fusibles au niveau du compartiment moteur, à côté de la batterie, RAS.
Que c'est-il passé et que faut il que je contrôle merci.

Nota: -d'habitude, après 6 mois d'arret, elle a eu le temps de recharger un minimum les batteries après 15minutes
- Je n'avais plus le booster (pret), du coup je n'ai pas pu faire à nouveau la manip du redemarrage
- en ouvrant la portière, le plafonnier et la portiere s'allume: liens de cause à effet?

merci

[chrysler00]

salut
Pour Herve Keriel,changer le capteur a effet d'hall

Pour Talbot,controler la charge ou changer la batterie