Le forum du site US Cars

tout ça verifier
et meêm changer puisque j'en avais 2 jeux

je vois avec plaisir que le forum est toujours aussi réactif aux problèmes de ses membres

Çà fait chaud au cœur

merci à tous

Eric

Bonjour à tous

j'ai toujours l'ancien moteur cassé mais je ne sais pas la nature de la casse
sûr que ce n'est pas le turbo car je l'ai envoyé chez Garrett pour diagnostic

Serait-ce une solution que d'ouvrir l'ancien moteur, d'identifier la casse et de prélever les pièces à remplacer sur le moteur
monté actuellement puis de remonter l'ancien moteur refait ?

Aurais-je une chance de redémarrer mon cab de cette façon ?

@+

Eric

Eric

si tu as possibilité fait prendre les compressions du moteur que l'on a remis dans la voiture
comme ça on sera déjà fixé sur pas mal de chose
amitiés

Bonjour à tous

je suis passé chez Chrysler pour ma facture (vite, quelqu'un a-t-il un mouchoir, bouuuuuuuuuuuuuu!!!)

le moteur est nickel, confirmation qu'il a peu de Kms,
tout est OK compression, distrib, électronique etc...
tout a été vérifié et contrôlé
d'après le chef d'atelier la meilleure solution serait de retrouver un moteur vraiment compatible et de revendre celui-ci à
quelqu'un qui en cherche un pour aller avec une boîte automatique...

@+

Eric

hum ce message s'adresse à moi ?

met le moteur de coté car si ça continue il vas réellement me falloir un moteur complet.

pff c'est garagistes de village on y vas pour une roue et il vous change toute la voiture.

tu as changer pas mal de choses sur ton moteur donc il serait bon de le remettre dans la configuration d'origine si tu désire le revendre pour une boite auto.

tu le revendrai combien et il a combien de km.


je vais la compresser et en faire une table postek moderne...

Bonjour si les étincelles sont présente c'est le fait que le capteur de l'allumeur donne le signal donc voir la bobine.

sur ce modèle on peut adapter la bobine Valéo 245003

Bon courage

Guy