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Voila depuis 1 an que j'ai acheté un radiateur de chauffage ,je l'ai installé dans ma turbo
un chantier énorme je le conviens
après avoir démonté tout le tableau de bord, volant inclus il faut encore démonté tout le bloc chauffage
la le bloc démonté il faut l'ouvrir enlever le vieux radiateur il faut remettre le nouveau et là j'en ai profité pour installer un radiateur de clim qui traînait dans la cave .
après le remontage sans oublier de passer les câbles et les tuyaux à la bonne place ce qui n'est pas toujours évident il faut réinstaller le tableau de bord et ensuite toute la console centrale
mais une fois tout remonté quel plaisir d'avoir une voiture avec un chauffage efficace
maintenant je ne sais plus mettre la main sur les bouches de chauffage car je me brûle
petit rappel pour les gents tentés par l'expérience il faut bien compter une journée de travail

Oui un journée pour toi qui connais les Le Baron sur le bout des doigts, et une semaine pour les autres.

Avec sans doute plusieurs remontages redémontés parce que ce n'est pas la bonne place.

Tu lui as fait la totale : clim et chauffage. Ton auto vaut au moins 100 euros de plus.

j'ai mis une journée mais j'en ai profité pour faire le joint de culasse et changer l'intérieur que j'avais peint à la bombe en vitesse, pour le remplacer par un bleu

C'est tout, ça manque de rythme, t'aurais pu faire la pompe à eau et la segmentation tant que tu y étais, en une journée c'était faisable

Bonjour Paul,
Comme le dis Frank, certains mettrons une semaine. Perso ce serait encore plus long, depuis mon achat cet été je n'ai changé que le filtre a air et remis en route la vitre arrière droite.

Je réponds tardivement à ta proposition Paul, pour la garniture chromée de banquette arrière je suis intéressé mais il n'y a pas urgence, avec le froid qui s'installe je ne suis pas pressé d'aller bricoler.

Par contre je suis en admiration sur ta vitesse de travail .Chapeau bas.

A vous lire avec grand plaisir.Bernard.

Bon j'avoue , je l'ai remplacé car je changeais le joint de culasse et que les durites et boulons de fixation étaient accessibles
mais je dois dire que pour la prochaine que je remets en route je le change avant de rouler car la différence est trop grande

Pour ta baguette chromée Bernard, la solution pour la récupérer c'est de venir en Bourgogne au Chrysler Car Show le 29 mai 2014, enfin si tu c'est pas pressé.

Je te rappelle que cette concentration est réservée aux cabriolets Chrysler, Le Baron, Stratus, Sebring, et tu pourras ainsi échanger avec les possesseurs de ces voitures.

C'est la solution idéale pour connaitre son auto, l'éprouver sur un distance, et connaitre les abonnés du forum, qui sont ma foi fort sympathiques.

En plus c'est beau la Bourgogne et pas trop loin de chez toi. A consommer sans modération !!!!