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Je ne connaissais pas cette version, elle doit être du à un bricoleur averti,

J'aime bien les sorties d'échappements, mais plus de feux de recul

http://www.leboncoin.fr/voitures/629094854.htm?ca=5_s

Lol, j'ai contacté le type qui la vend, elle est a coté de chez moi, j'irai la voir cette semaine.
Quand j'ai vu son annonce et ses photos, elle m'a sauté aux yeux.

Tu fais des photos et tu envoies, la capote a l'air HS, le moteur c'est quoi V6 ?

L'intérieur, tableau de bord rond normalement, sièges état couleur cuir ou tissus, électrique ou pas, paupières de phares, glaces latérales bref tous ce que tu connais

C'est bien un V6 3L boite auto de 1991, siège en cuir blanc en très bon état et TdB rouge bordeau, les 4 glaces élec qui fonctionnent, Ordi de bord.
Je vais faire mon reportage photos sur place et je vous tiens au courant.
Si des questions à poser, dites les moi pour aller lui dire sur place. Je sais déjà pour les portes sans poignet.

pense à la clim et la radio et photos de près des poignées de portes

J'ai été voir la voiture et elle dans un bien triste état. La bâche de la capote est morte, la crémaillère de direction est à changer et l'alternateur à refaire (charbon HS).
Il n'y a plus de feux de recul et d'antibrouillard arrière à cause des doubles pots d'échappement arrière (ce qui lui rend une belle ligne en tout cas). Ce que je ne comprends pas c'est que le CT est bien passé en juillet 2013.
Il y a bien l'ordinateur de bord, la clim (mais plus de gaz, donc il faut la recharger) et l'autoradio d'origine ... qui ne marche pas mais un second autoradio Sony est ajouté. Le siège conducteur n'est pas du tout électrique.
Les portes n'ont effectivement plus de poignets de portes , cela fait peut-être plus joli me diriez-vous mais "Comment verrouille t-on la voiture alors ".
La voiture à bien la fermeture centralisée mais NON à distance (pas de télécommande). Pour fermer la voiture, c'est simple :
- Fermer les portes
- Ouvrir le coffre
- Chercher le bouton ajouter "à l'arrache" au fond du coffre.
- Appuyer sur ce bouton comme sur les panneaux de portes pour verrouiller la voiture.
- Fermer le coffre.

Pour ouvrir, refaire l'opération inverse. (Je ne vous explique pas la galère quand on pressé. )

Aussi, le moteur fait un bruit de clac-clac-clac-clac-clac-clac énorme et cela va de plus en plus vite dès qu'on accélère. Bizarre.
Le moteur à 133000 Km.
Le vendeur ajoute qu'un garagiste pr-s de chez lui a branché le ventilateur en direct car sinon la voiture chauffait.

Bref, une belle couleur extérieur avec ses sides marker et les doubles pots, couleur intérieur bordeaux avec les sièges blancs, mais trop de réparation à mon gout.
Voilà le petit débriefing.

A vous les studios.

Ouais, je pense pas que c'est une bonne affaire à ce prix là.
J'ai l'impression que cette pauvre chérie à été bricolé dans tous les sens.

Après avoir vu la vidéo et entendu surtout on dirait un diésel.
Soit un culbuteur, soit une bielle, bref pas normal du tout.
Les sièges sont très sales et usés, la capote n'en parlons pas ... en bref une donneuse d'organes à 300€ maxi.
Tu es même pas sur d'arriver chez toi.
Et la boite ? si elle est dans le même état que le reste.........
133 000 kms vu l'usure du siège conducteur moi j'en ajoute 100 000kms

Bonsoir à tous!
C'est vrai que les sorties d'échapements c'est sympa !
Mais le prix ! ! ! Il nous a prit pour des AMERICAINS ! ! !
Si quelqu'un l'achète pas cher comme "donneuse d'organes" ! ! !
je serais interréssé par les rétros types américains !
Voilà, bises du Var.

Bonne pour pièces