Le forum du site US Cars

Bonjour je possède une Chrysler stratus cabriolet de septembre 2000, La biellette avant gauche de la barre stabilisatrice a du jeu ( d'après ce que l'on m'a dit car je ne m'y connais pas du tout ) ce qui provoque au freinage un tremblement, j'ai cherché sur plusieurs sites et même en magasins comme la smag ….. mais impossible d'avoir cette fameuse pièce.
Quelqu'un pourrait-il me conseiller?
Merci d'avance

https://www.oscaro.com/biellette-de-bar ... ndard#2705

Les pièces pour nos Chrysler ne se trouvent généralement pas en magasin.
Google est ton ami

En revanche, je suis un peu surpris par le tremblement au freinage (plutôt le signe de disques voilés/HS)
Des biellettes usées feraient plutôt des clonc-clonc sur mauvais revêtement.

C'est qui "on m'a dit" ?

Merci
Les disques sont achetés plus qu'à les monter mais il semblerait que ce soit ma rotule de direction qui a du jeu.
J'ai un autre petit souci, les pneus arrières s'usent rapidement à l'intérieur ( jusqu'à la ferraille pneus achetés il y a 11 mois ), j'ai téléphoné à un garage proche de chez moi et il me dit que sur ce type de voiture il n'y a pas de géométrie possible à l'arrière que cela provient d'un autre problème.

Bonsoir,

Toutes les pièces , en particulier du train avant se trouvent chez Rockauto.com

Pour la Stratus, il ne faut pas chercher à "Chrysler", mais à "Dodge" .
Sinon, chez Chrysler, aux USA, la Stratus s'appelait Sebring ( mais je ne sais pas quand la Sebring a commencé à être une vraie Sebring 1999? 2000? il faut voir les motorisations )

Le train avant qui prend du jeu au bout de 80 000km est le défaut récurrent sur la Stratus, qui est par ailleurs une très bonne auto .

J'ai fait changer tout le train avant, commandé sur rockauto -Dodge Stratus ( rotules, triangles, biellettes ) . En gros 800 euro de pièces, avec quelques bricoles en plus, port et douane compris . J'avais pris, entre autres, le kit Movitech .

L'usure d'un pneu arrière sur un bord est tout-à-fait anormale, et dépasse le simple défaut de géométrie du train arrière ( qui se règle ).

La voiture n'aurait-elle pas subi un gros traumatisme latéral, comme la montée en dérapage sur un trottoir ?

DF

+1

DF a écrit : 14 juin 2018, 20:09 ( mais je ne sais pas quand la Sebring a commencé à être une vraie Sebring 1999? 2000? il faut voir les motorisations )

Appellation Stratus jusqu'en 2000 pour tous les modèles de la 1ére génération (exclusivement en Europe)
Appellation Sebring ensuite à partir de la seconde génération ( modèle de 2001)

Rockauto c'est effectivement super pratique mais ça vaut le coup de faire des recherches de par ailleurs (frais d'envoi moins élevé, pas de frais de douane)

rotules de direction et disques changés = pb résolu
merci à vous

rudy a écrit : 21 juin 2018, 07:17 rotules de direction et disques changés = pb résolu
merci à vous

Cool ! bonne nouvelle !
Et ta problématique sur le train arrière ?

Rotule de direction = géométrie du train avant

concernant le train arrière , j'ai rdv demain pour changer les 4 pneus et faire géométrie avant et arrière.

4 pneus neufs et géométrie faite train arrière et avant ( avec beaucoup de mal car écrous grippés ++++ ) mais tout est nickel maintenant
prochains frais = disques et plaquettes arrières et courroie de distribution
Et elle sera comme neuve

Enfin presque