Nouveau en Le baron
Re: Nouveau en Le baron
pour tester le ventilateur tu dois debrancher la sonde de capteur de temperature qui se trouve pres du thermostat
attention faire cet essais avec moteur chaud donc ne pas se bruler
il faut debrancher la prise avec un tournevis
il y a 2 sonde pres du thermostat celle à debrancher est celle avec 2 fils pas celle avec 1 fil
des que j'ai le temps je fais une photo
quand tu debranche le ventilo doit se mettre en fonction apres quelques secondes
si il se declanche change la sonde
attention faire cet essais avec moteur chaud donc ne pas se bruler
il faut debrancher la prise avec un tournevis
il y a 2 sonde pres du thermostat celle à debrancher est celle avec 2 fils pas celle avec 1 fil
des que j'ai le temps je fais une photo
quand tu debranche le ventilo doit se mettre en fonction apres quelques secondes
si il se declanche change la sonde
LB 3LV6 de 1993 cabrio LB 2.2L turboII de 1990 cabrio LB 3LV6 de 1991 coupé LB 3LV6 de 1994 cabrio LB2.5 de 1990 3LV6 de 1993 et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989LB 3Lv6 LB 3LV6 de 1991 ES de1988
new yorker de 1979 5.2L
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Re: Nouveau en Le baron
J'ai testé le moteur à chaud débranché une minute, résultat il ne se passe rien le ventilo ne se déclenche pas 

Chrysler Le Baron Cabriolet 3L V6 boite auto de 1990
Re: Nouveau en Le baron
Qu'il est chouette cet intérieur blanc !! 

Buick Park Avenue 3.8L V6 - 1993
Chevrolet Corvette C4 5.7L TPI - 1985
Harley Davidson IRON 1200 - 2018
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- franck855
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Re: Nouveau en Le baron
Imprime la procédure que donne popaul et applique là à la lettre, et tiens nous au courant 

Re: Nouveau en Le baron
Merci j'adore aussi mon intérieur mai malheureusement le siège conducteur commence a se déchiré 
Pour en revenir au ventilo j'ai appliqué la procédure mai toujours rien, j'ai testé avec un multimètre, aucun courant

Pour en revenir au ventilo j'ai appliqué la procédure mai toujours rien, j'ai testé avec un multimètre, aucun courant

Chrysler Le Baron Cabriolet 3L V6 boite auto de 1990
Re: Nouveau en Le baron
je cherche dans mes docs mais pas bcp le temps
tu sais lire l'anglais???
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new yorker de 1979 5.2L
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Re: Nouveau en Le baron
Welcome !
La combinaison couleur extérieur/intérieur est ultra kitsch !
Lorsque tu auras résolu ton pépin de ventilo, je te recommande (si tu ne connais pas) ce site : http://www.cosmetique-auto.com/index.php
Un bon détailling et tu n'auras peut être plus envie d'une peinture perso.
Pour ton intérieur les produits colourlock semblent faire des miracles (certes pas pour des déchirures)
Je suis également dans le 95, du coté de Pontoise.
Si tu croises une Stratus cabriolet vert métal...c'est moi
La combinaison couleur extérieur/intérieur est ultra kitsch !

Lorsque tu auras résolu ton pépin de ventilo, je te recommande (si tu ne connais pas) ce site : http://www.cosmetique-auto.com/index.php
Un bon détailling et tu n'auras peut être plus envie d'une peinture perso.
Pour ton intérieur les produits colourlock semblent faire des miracles (certes pas pour des déchirures)
Je suis également dans le 95, du coté de Pontoise.
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Re: Nouveau en Le baron
Pas trop mai avec internet on fait des miraclespopol025 a écrit :je cherche dans mes docs mais pas bcp le temps
tu sais lire l'anglais???

Jeufeu je suis aussi du coté de Pontoise faudrait se faire un p'tit rasso entres les personnes de l'IDF
Chrysler Le Baron Cabriolet 3L V6 boite auto de 1990
- franck855
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Re: Nouveau en Le baron
Pourquoi juste l'IDF, venez à notre rassemblement annuel d'été
viewtopic.php?f=16&t=1834
viewtopic.php?f=16&t=1845
Ambiance assurée, et vous y connaitrez des passionnés Chrysler cabriolet, sympa, connaisseurs, déjantés mais pas trop, enfin une expérience à vivre.

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Ambiance assurée, et vous y connaitrez des passionnés Chrysler cabriolet, sympa, connaisseurs, déjantés mais pas trop, enfin une expérience à vivre.



Re: Nouveau en Le baron
J'aimerai beaucoup mai ma Le baron je pense pas
Pour ça que je parlais de l'IDF

Pour ça que je parlais de l'IDF
Chrysler Le Baron Cabriolet 3L V6 boite auto de 1990
Re: Nouveau en Le baron
Chrysler Le Baron Cabriolet 3L V6 boite auto de 1990
- Laurent BOURGEOIS
- Messages : 901
- Enregistré le : 22 janv. 2006, 20:50
- Localisation : Etampes (91)
Re: Nouveau en Le baron
Et oui elle très très belle ta Le baron ! tu crois qu'elle n'est pas capable d'aller jusqu'en Ardèche en mai ??
Bon on attend le résultat du CT demain et s'il est bon...volontaire désigné d'office ! nous t 'attendons le 14 mai. c'est un ordre !
Laurent
Bon on attend le résultat du CT demain et s'il est bon...volontaire désigné d'office ! nous t 'attendons le 14 mai. c'est un ordre !

Laurent
Chrysler Le Baron Cabrio 3LV6 boite méca de 1998 à 2005, Chrysler Stratus Cabrio 2L boite méca de 2005 à 2009, Chrysler Sebring cabrio 2.7 V6 boite auto, de 2009 à février 2014, Chrysler Stratus cabrio 2L boite méca actuellement
Re: Nouveau en Le baron
Tres belle en effet et la combinaison "prune" avec l'intérieur blanc et noir, j'aime beaucoup
Un nouveau au club des phares ouverts, c'est Henri qui va être content



Un nouveau au club des phares ouverts, c'est Henri qui va être content



Chrysler Lebaron cabriolet V6 3L noire 1990
Des étoiles
Des bicylindres avec 2, 3 et 4 roues
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Re: Nouveau en Le baron
Bon ba Laurent pour la viré en Ardèche
Résultat du Contrôle Technique:
Avec contre visite:
Flexible de frein avant détérioration importante
Cremaillère, boitier de direction détérioration ou anomalie de fixation
pneumatique arrière déformation
Sans contre visite:
cremaillère, boitier de direction jeu anormal
demi-train avant jeu mineur rotule
demi-train arrière jeu mineur rotule
barre stabilisatrice mauvaise fixation (y compris silent-blocset ou articulations avant)
moteur défaut d'étanchéité
transmission soufflet défectueux AVG
silencieux d'échappement détérioration importante.
Y vas y avoir du taff et de la dépense
Pour les clapets de phares ils refonctionne enfin jusqu'à quand? Bonne question ...

Résultat du Contrôle Technique:
Avec contre visite:
Flexible de frein avant détérioration importante
Cremaillère, boitier de direction détérioration ou anomalie de fixation
pneumatique arrière déformation
Sans contre visite:
cremaillère, boitier de direction jeu anormal
demi-train avant jeu mineur rotule
demi-train arrière jeu mineur rotule
barre stabilisatrice mauvaise fixation (y compris silent-blocset ou articulations avant)
moteur défaut d'étanchéité
transmission soufflet défectueux AVG
silencieux d'échappement détérioration importante.
Y vas y avoir du taff et de la dépense

Pour les clapets de phares ils refonctionne enfin jusqu'à quand? Bonne question ...
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