LeBaron en chantier...

psal24 · Message par **psal24** » 01 mai 2006, 11:15

Le pare choc arrière est ok : l'emplaceemnt pour y mettre la nouvelle plaque d'immat est deja prêt. Il suffit de cabler et ajouter les lampes avec le support (d'origine !!!)

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:28

Début de remontage à l'intérieur.
Mon premier souci va venir de la boite de vitesse... J'ai une boite méca mais des pièces pour habiller en faux bois pour une automatique.
Une petite adaptation est nécessaire. Ces pièces pour boites méca sont introuvables....
Je change mon intérieur noir mat contre celui en faux bois....
Un petit test de montage...

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:30

Voici le résultat : mix entre pièces de boite méca et boite auto...
Le pommeau est à changer...

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:32

L'intérieur se démonte tout aussi bien... ouf, c'est bon ça va vite !!!

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:34

Les 2 consoles au sol : avec les 2 je vais en faire une. Je reprends le faux bois et j'y mets l'accoudoir de l'autre qui est plus propre.

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:35

J'ai une nette préférence pour le faux bois surtout avec l'intérieur marron. Le noir mat lui va pas trop mal non plus....

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:37

Il faut un bon nettoyage mais ce premier montage pour juger sur pièces est pas trop mal...
Le volant est dans un triste état...

psal24 · Message par **psal24** » 08 mai 2006, 21:37

Un peu abimé mais ça va...

psal24 · Message par **psal24** » 09 mai 2006, 08:51

J'en ai profité aussi pour revoir un peu l'électricité... J'avais quelques fusibles HS (!!!) et pas mal d'ampoules nazes ou sur le point de l'être, qui marchaient quand elles en avaient le temps. Certaines amopules avaient un culot ok mais les lampes (le bulbe) étaient en train de sortir du culot... alors parfois le contact se faisait et d'autre fois non...
L'alarme (couplée à la centralisation) a été revue et remarche normalement.

psal24 · Message par **psal24** » 09 mai 2006, 22:03

Toutes les photos du démontage de la voiture donneuse de pièces :
http://perso.wanadoo.fr/psal24/Photothe ... ontage.htm

psal24 · Message par **psal24** » 14 mai 2006, 20:25

La voiture (2,2l GTC) telle qu'elle était. On ne voit pas très bien mais le pare choc est de travers et en arrière, Les paupières de phares ont du mal à s'ouvrir (frottements) et puis il manque la calandre...

psal24 · Message par **psal24** » 14 mai 2006, 20:27

On commence par démonter l'avant.
Le boitier noir supplémentaire qu'on voit au milier un peu à droite est la sirène de l'alarme.
La peinture du pare choc a souffert...

psal24 · Message par **psal24** » 14 mai 2006, 20:28

On commence par démonter l'avant.
Le boitier noir supplémentaire qu'on voit au milier un peu à droite est la sirène de l'alarme.
La peinture du pare choc a souffert...

psal24 · Message par **psal24** » 14 mai 2006, 20:38

Avec les pièces des 2 voitures, je refais un panel de feux.
Je prends le panel complet de la 2,5. Je change les paupières de phares et les feux et je remonte le tout.
Pas mal de rouille pour démonter les paupières....

psal24 · Message par **psal24** » 14 mai 2006, 20:42

Démontage de l'ancien pare choc. la encore ça vient assez facilement mais que les vis sont longues, longues, longues et rouillées....