Le nouveau Cherokee, toujours baptisé Liberty outre-Atlantique, est commercialisé en 2008. Il retrouve la silhouette anguleuse du modèle XJ. Les optiques rondes du modèle KJ sont abandonnées. Partageant sa plateforme avec le Dodge Nitro, il reprend des solutions techniques classiques avec une coque autoporteuse, un pont rigide à l’arrière ainsi qu’une transmission intégrale enclenchable.
Les deux motorisations disponibles sont un moteur 4 cylindres 2,8 litres CRD et un moteur 6 cylindres 3,7 litres essence. Le KK est proposé dans les trois finitions traditionnelles Sport, Jamboree et Limited. La version Sport est disponible avec le moteur 2,8 litres CRD en BVM uniquement. La version Jamboree est disponible avec le moteur 2,8 litres CRD en BVM ou BVA. La version Limited est disponible avec le moteur 2,8 litres CRD en BVM ou BVA ou bien avec le moteur 3,7 litres essence en BVA uniquement. Les modèles V6 ne sont disponibles que sur commande spéciale.
Pour l’année 2010, la motorisation essence 3,7 litres est abandonnée. Le KK reste disponible en finition Sport avec BVM, en finition Jamboree avec BVM ou BVA et en finition Limited avec BVM. Suite à l’intégration au groupe FIAT en 2010 et faute de ventes suffisantes, l’arrêt de la commercialisation du KK en France est acté en 2011. La production du KK « Liberty » cesse définitivement le 16 août 2012. Retour aux sources, il est prévu que son remplaçant prévu pour 2013 reprenne outre-atlantique le nom Cherokee.